就在公判處決海盜頭子大會全數結束的時候，時候也走到了十月尾。自打上一次島津久雄帶領其海軍毀了猴嶼商港的錨泊地今後，顛末四個多月的重新修建，一片長達兩千米的新的、更加堅毅的錨泊地被修建出來。這一次修建好的猴嶼商港錨泊地投入利用了多量的水泥混凝土，如果讓島津久雄再來轟擊一次，隻怕就冇那麼輕易將之轟塌了。

如果今後代人的目光來對待這座港口，當然是不算甚麼，乃至能夠說是粗陋，但是就這個期間而言，還算是很不錯的了。這處海港，在設想的時候，固然參照了月港，但是另有很多處所是分歧的。耿精忠按照本身後代的一些見地，給出了很多的建議。在浩繁海商的會商中，這些建議根基上都被采取了，申明還是很管用的。

後代海港上的裝卸機器設備（門座式、輪胎式、汽車式、橋式及集裝箱起重機、卸車機等）、持續功課的裝卸機器設備（帶式運送機、鬥式晉升機、緊縮氛圍和水力運送式裝配及泵站等）、供電照明設備、通訊設備、給水排水設備、防火設備等等當然是冇有的，那些都太先進了，非得再生長一兩百年不成呈現。但是比較簡樸的龍門吊等簡樸設備，在這裡倒是修建了很多，今後船隻裝卸貨色但是會輕鬆很多，效力必將大大進步！

自古以來，港口在一國的經濟生長中都扮演著極首要的角色。運輸能夠將全天下連成一片，而港口在這個冇有汽車、火車、飛機的期間，則是運輸中最首要的環節。現在的西方國度根基上都具有了本身的海岸線和服從較為完美的港口，是以他們才把全天下的財產源源不竭的運回本國，大發其財！

在後代，跟著貿易和航運業的生長，天然港口已不能滿足經濟生長的需求，須興建具有船埠、防波堤和裝卸機具設備的野生港口，這是港口工程扶植的開端。而對於這個期間來講，有一個淺顯的天然港口都是極好的挑選。本來，莆田的湄洲灣港就是福建的一處天然良港，耿精忠也考慮過先在那邊修建，但是考慮到水兵氣力不強，顧及不到那邊，因而才改成了離福州很近的猴嶼。

一個月前，耿精忠也經常到猴嶼港這邊來檢察，不過當時這邊還在停止掃尾事情。離防波堤、錨泊地不遠的處所便是一大片的貿易修建，包含店鋪和堆棧，構成了一座小小的城鎮。固然很多的修建還冇有裝修結束，但是已經能夠看出其範圍了。這些都是為了港口辦事的，要不了多久就會有多量的販子進駐，開設起大量的店鋪。

第三點就是物流辦事服從了，“天朝物產豐厚,無所不有,原不借外夷貨色以通有無”這是先前汗青上乾隆說的，固然這話嚴峻弊端，但是也從側麵說瞭然中華物產敷裕。港口為大量海船馬車供應了中轉、裝卸和倉儲等綜合物流辦事。我國早在漢朝就建立了廣州港，同東南亞和印度洋沿岸各國互市。厥後，又連續建立了杭州港、溫州港、泉州港和登州港等對外貿易港口。到唐朝，另有明州港和揚州港。由明州港可渡海中轉日本；揚州港處於大運河和長江的交彙點，是當時水陸交通關鍵，出長江東通日本，或經南海西達阿拉伯。宋元期間，又建立了福州港、廈門港和上海港等對外貿易港口。就是現在，這些處所也另有販子處置海上貿易，耿精忠完整能夠通過他們為福建帶來源源不竭的資本。