不過，相必他們的日子也不會太難過，因為來接奧德加的騎士，剛好就是他最熟諳，友情最好的那一名。奧爾科巴騎士曉得了這個狀況必定就不會置之不睬，他已經知會了這個莊園的管事，要好好的照顧老奧德加一家人。

是以，到了最後，同奧德加一齊分開的隻要他的弟弟，利奧夫，至於奧德加的母親，既然老奧德加挑選留下，那麼奧德加的母親便陪著他一起留下，畢竟他們已經如許度過了這麼多年的光陰，誰分開誰都是相稱艱钜的。

何況夏天，實在大師都冇事乾，太陽曬得骨頭都軟了。

那就是便宜，並且快。

最後，一向到前來策應奧德加的騎士到來，老奧德加仍然冇有同意搬到唐伯爵的城堡裡去。

秦直道全程隻用土和泥――固然現在有人會感覺這很土，但是對於當時的期間，當時的出產力來，哪怕是現在的一條村落土路，放在當年也是一級大道了，是以隻要土和泥的路也已經夠用了。

唐伯爵目前正在諦視於進步通訊體係的傳播速率，增加人走路的溫馨程度，減少馬失前蹄的能夠性――簡樸的來，唐伯爵就是在修路。

就是如許的，當時，唐伯爵就宣佈了他的這個決定，然後又把菲利普教士推了出來，宣佈這是‘做聖事’――而至於‘做聖事’的結果，每一小我不是都瞥見了嗎？本年的糧食將會前所未有的歉收啊！

但是本年，如許的環境能夠就會有所竄改了。

比及秋收以後，收上來的糧食就會填滿大大統統的糧倉，當時全部西歐的販子都會聞風而動，堆積到德斯蒙德來買賣糧食，而販子們一多了買賣也就多了，買賣多了貨色也就多了，而運輸貨色則需求一條好路――一條起碼能走馬的路，那現在不修路，又要比及甚麼時候呢？

不過渾厚的農夫伯伯，他們向來都是隻當作果的。他們既然曉得了‘做聖事’――歉收――上帝保佑，如許的一個成果，那麼他們就滿身心的投入到這些‘聖事’當中，他們就不敢，也不肯偷奸耍滑，唯恐死了下天國。

固然那隻是因為他們的田裡施加了人肥，和上帝一乾係都冇有。

當然，現在的路也不能和之前的路相提並論，畢竟現在的路，都是要跑幾十噸的大貨車的。

那麼唐伯爵到底在乾甚麼？前麵就已經了好幾遍了他很忙，他到底在忙甚麼？

是以，唐伯爵僅僅是思慮了一秒鐘，就決定了，利用秦直道。

因而把人都調集好了，剩下的便是該修路了。

至於快，秦直道南起京都鹹陽軍事要地雲陽林光宮（今淳化縣涼武帝村），北至九原郡（今內蒙古包頭市西南孟家灣村），穿越14個縣，700多千米。路麵最寬處約60米，普通亦有0米，秦始皇大將蒙恬自公元前1開端修路，至公元前10年就已經完工，秦二世胡亥乃至‘由直道直反鹹陽’。

而羅馬的石板路，實際上是並分歧適跑馬的。

不過，不管是甚麼路，隻要能跑馬就行。

但是德斯蒙德可冇有阿誰前提，固然德斯蒙德靠海，但是耐不住靠海的那一端滿是山脈，壓根就找不到一個能夠停靠的港口啊！

修路，並不是那麼簡樸，如果遵循羅馬的修路體例，那麼僅僅是‘標準路’就需求4個層麵，築路工先開溝挖渠，修建公路排水體係，公路以銳石築底，以泥夯實平整，然後在上麵鋪上礫石。礫石層由碎石瓦礫和混凝土異化而成，其感化在於排水滲水、改良路麵受力狀況。礫石層上鋪設的是中間層。這一層由熔渣或石灰、白和瓦礫等質料構成。中間層具有緩衝感化，負重時能接收一部分行人和車輪的壓力重量。最後一層鋪設的是平板石。平板石層纔是人行車駛的路麵。