這三點要求，目前的官道根基上是被淘汰多了，也就是說，隴元鎮需求重新研討如何造路，才氣滿足這三點要求。

從長安解纜，出了灞橋後，有好幾條官道可通天下，這些路無一例外全都是一樣規製，合適當代最妙技術，卻稱不上甚麼好路，每年都需求保護返修，要不然就會長滿雜草。

反之，路不通的話，光是運輸石漆就要破鈔數以萬計的本錢，運送一通石漆的本錢很能夠大於石漆的代價，到時候每運送一通石漆很能夠要賠錢，那麼而後的打算，都不會再展開，倒黴於大端的生長。

之前，權貴高官的孩子，實在就是在太學讀書，統統權貴恨不得把統統親戚的孩子都送出去，乃至於太學每年的門生都要超額，要麼就增加學塾，要麼就隻能淘汰門生，剪來剪去，倒是把真正有才學的豪門後輩剪下去了。

這條高速官道，必然起碼得滿足三點：一，門路平整，不能七拐八繞，耽誤時候；二，門路必須隻供官家利用，不得呈現占道亂花，影響效力；三，門路必須減少阻力，減少動力耗損。

“小肉包，阿兄正忙著呢。”

說到修路，隴元鎮隻感覺上天真的是給他出了個大困難，關內高原確切還冇開端水土流失，但是地形卻已經定型，整座高原都漫衍著無數的土塬、土梁和土峁，這類山形地貌覆蓋了高原，構成千溝萬壑、褶皺不儘的地貌。

遵循都水監的軌製，官門路麵寬三十步，大抵是四十五米，路麵夯土壓實，鋪青石板或者鵝卵石，首要感化是運糧、行軍、送遞文書，職位就近似於當代國道，如果百姓想走的話，需求遁藏官家，至於官方的路就五花八門了，隻要被長年累月踩成平麵，都能夠算得上路。

無數台塬，既反對了人丁的擴大，也反對了經濟的生長，哪怕是他穿越來的後代，也隻在火車接通後，才實現了收支的自在，至於經濟的生長那就彆想，能不受窮就已經是燒高香了。

放眼中古天下，這個處所獨一幾條官道接通長安，其他滿是百姓走出來的私路，崎嶇難行，七拐八繞，在台塬之間繞來繞去半天，直線間隔也不過就一個時候就能走完，這就已經是費事。

他確切能夠像後代一樣搭建鐵路，但是這類環境下，要處理的還是技術題目，如安在本期間的技術品級內把路給修好。

隴元鎮看到這裡，心中不竭思考著最好的線路，認識之深切，連書房有人來都不曉得。

在隴元鎮的打算中，他會在隴州四周建立大端原油工坊，在高原上建立原油彙集井，一邊抽取原油，一邊把原油提煉淨化為更穩定的石油，到目前為止，石漆彙集的設備技術，根基上本身研討出來，隻剩下實地勘察，看看到底在那裡建立公坊最為便利。

這些山形地貌，固然密佈植被河川，卻把高原地盤豆割得非常零散，哪怕是到了現在，高原上也很少有大型都會，隻要在台塬土梁上建立的小型古城。

長安書院，是太學治下的官學，專門為權貴和高官的孩子發矇勸學，傳授四書五經，如有那好苗子，就能報送太學。

這一點，確切不輕易！

“靖安啊，我們去驪山行宮時，賢人見了崇揚一麵，說這孩子是個讀書的好苗子，問願不肯意去長安書院讀書。”

這，纔是最難辦的處所，以高原的這類稀碎地貌，想修彎路尚且非常困難，更何況是筆挺無阻的高速官道。