屠老點點頭：“當然能夠。”

自從瀋陽的112廠一心一意地搞殲-8，132廠就首要賣力殲-7的出產了，現在的總裝車間裡，另有一批初期型的殲-7 I正在出產當中。

“不了，我來當僚機。”穆斯塔法說道：“我對這裡的空域不熟諳。”

“這類還不錯。”穆斯塔法看到了戰機，就和當初秦風看到一樣，快步地跑了疇昔，順著梯子，爬上了座艙。

他又要歸去飛米格-21了，這中國出產的米格-21，究竟有甚麼分歧？聽秦風這麼一說，穆斯塔法也來了興趣。

這是最後的型號了，它最大的特性，就是前翻的鉸接式前座艙蓋，它與駕駛員座椅連在一起。本來的企圖是在彈射時可對駕駛員起到樊籬庇護感化。

現在的殲-7完整仿造於米格-21，儀表的佈局是一模一樣的。

“能像前次一樣，和秦一起飛嗎？”穆斯塔法持續問道。

米格-23的備件已經用光了，蘇聯又不出口了，埃及空軍已經決定，將統統的米格-23全數賣掉了，已經退出了現役。

第二天，觀光就正式開端了。

米格-21MF還是一個奧妙，以是並冇有揭示給這些埃及朋友看，現在他們的來意就是看殲-7的。

公然，上麵的屠老也是皺眉頭，幾近是咬著牙，說道：“好的，兩架一起飛。”

米低垂設想局也認識到了這類彈射體係的不成靠，以是在前期的時候，都停止點竄了，穆斯塔法作為一名經曆豐富的飛翔員，當然曉得這類裝配是不成靠的了。

為何是穆斯塔法過來？一方麵，是因為他的飛翔經曆豐富，另一方麵，是因為他冇有飛機了啊！

“戴著它，我們的飛翔高度不要超越一萬米。”秦風說道：“此次還是你當長機？”

前次是例行巡航，穆斯塔法和秦風一起飛，趕走了以色列的戰機，當時穆斯塔法很衝動，此次，恨不得和秦風能持續並肩飛翔。

但因為這類聯動體係比較龐大，15把鎖需在1.5秒內按法度做完17個行動，再加上加工質量粗糙，以是這類救生體係彈射輕易呈現毛病導致傷亡。

來工廠考查，是讓他們看一下己方工廠的出產罷了，這也是凡是的考查活動，現在他們不喜好殲-7 I，那就請他們立即去看殲-7 II啊。

“好吧。無線電代號，我是006，你是007.”秦風說道：“我們英語聯絡。”

兩人跨進座艙，秦風的手觸摸到操縱桿的時候，那種熟諳的感受又返來了，彷彿又回到了前次去埃及的經曆，時候固然短，倒是影象深切啊。

兩架飛機已經被拖到了跑道的絕頂，電源車的幫忙下，發動機收回了隆隆的聲音，麵前的儀表統統普通。

同時，雙機編隊是航空兵作戰的根基戰術之一，雙機騰飛能夠直接構成作戰編隊開端任務，而不消再等候友機騰飛到來。

蘇聯戰役機最大的特性就是擔當性，飛完了米格-17，再飛米格-19，座艙幾近冇竄改，飛完了米格-19，再飛米格-21，座艙還是一模一樣。

“走，我帶你去換飛翔服。”秦風說道。

“好啊，太好了。”秦風說道：“穆斯塔法上校，您現在還在飛米格-23吧？您飛一飛我們的新殲-7，會有不一樣的收成的。”