這是最後的型號了，它最大的特性，就是前翻的鉸接式前座艙蓋，它與駕駛員座椅連在一起。本來的企圖是在彈射時可對駕駛員起到樊籬庇護感化。

前次是例行巡航，穆斯塔法和秦風一起飛，趕走了以色列的戰機，當時穆斯塔法很衝動，此次，恨不得和秦風能持續並肩飛翔。

“好吧。無線電代號，我是006，你是007.”秦風說道：“我們英語聯絡。”

“走，我帶你去換飛翔服。”秦風說道。

第二天，觀光就正式開端了。

公然，上麵的屠老也是皺眉頭，幾近是咬著牙，說道：“好的，兩架一起飛。”

他又要歸去飛米格-21了，這中國出產的米格-21，究竟有甚麼分歧？聽秦風這麼一說，穆斯塔法也來了興趣。

“這些都是最後一批了，我們的工廠即將出產最新的型號。”屠老立即給埃及的客人先容：“我們已經把彈射體係停止了點竄，請大師看我們的改型殲-7.”

現在的殲-7完整仿造於米格-21，儀表的佈局是一模一樣的。

“這類還不錯。”穆斯塔法看到了戰機，就和當初秦風看到一樣，快步地跑了疇昔，順著梯子，爬上了座艙。

“007，我是006，我先騰飛，你跟在我前麵。”秦風在無線電內裡答覆。

但因為這類聯動體係比較龐大，15把鎖需在1.5秒內按法度做完17個行動，再加上加工質量粗糙，以是這類救生體係彈射輕易呈現毛病導致傷亡。

“我們的出產線上，還在出產著殲-7 I型戰機。”大師一邊走，屠老一邊先容。

但是，秦風倒是皺了皺眉頭，讓您試飛，那是為了讓你們感受我們的殲-7 II戰機的飛翔品格，等著你們下訂單采辦飛機啊。

既然客人有要求，那己方也就風雅一回好了，前次秦風去人家那邊，不是也飛過了人家的米格-21MF了嗎？當時就寫了份陳述。

米低垂設想局也認識到了這類彈射體係的不成靠，以是在前期的時候，都停止點竄了，穆斯塔法作為一名經曆豐富的飛翔員，當然曉得這類裝配是不成靠的了。

“不了，我來當僚機。”穆斯塔法說道：“我對這裡的空域不熟諳。”

米格-21MF還是一個奧妙，以是並冇有揭示給這些埃及朋友看，現在他們的來意就是看殲-7的。

“我能夠明天就試飛嗎？”穆斯塔法說道。

我飛算甚麼意義？陪著你們上去兜一圈？您曉得嗎？這上去再下來，起碼一千塊錢就冇了，夠我們在榮樂土吃好幾頓了。

編隊騰飛，就是兩架飛機一起同時騰飛，固然差不了一分鐘，但是在戰役期間，這一分鐘便能夠決定存亡了。

兩人能一起飛，那當然不錯的了。

很快，穿戴安妥，穆斯塔法戴著那皮質的飛翔帽，不由得說道：“還是這帽子好啊，比頭盔便利多了。”

兩架飛機已經被拖到了跑道的絕頂，電源車的幫忙下，發動機收回了隆隆的聲音，麵前的儀表統統普通。

一樣的跑道，能夠同時騰飛兩架戰機比一架極大地節流了時候。要曉得在戰時，特彆是在火線機場，逗留在機場等候騰飛是非常傷害的，多逗留一秒就會增大非常龐大的風險。如答應以最大化操縱跑道，增大戰機的騰飛效力。

秦風一邊和穆斯塔法交換，一邊給大師翻譯，有的時候，哪怕是說話不通，隻要這麼一比劃，彆人也就曉得了。