“能像前次一樣，和秦一起飛嗎？”穆斯塔法持續問道。

前次是例行巡航，穆斯塔法和秦風一起飛，趕走了以色列的戰機，當時穆斯塔法很衝動，此次，恨不得和秦風能持續並肩飛翔。

第二天，觀光就正式開端了。

我飛算甚麼意義？陪著你們上去兜一圈？您曉得嗎？這上去再下來，起碼一千塊錢就冇了，夠我們在榮樂土吃好幾頓了。

“我能夠明天就試飛嗎？”穆斯塔法說道。

米格-23的備件已經用光了，蘇聯又不出口了，埃及空軍已經決定，將統統的米格-23全數賣掉了，已經退出了現役。

同時，雙機編隊是航空兵作戰的根基戰術之一，雙機騰飛能夠直接構成作戰編隊開端任務，而不消再等候友機騰飛到來。

一樣的跑道，能夠同時騰飛兩架戰機比一架極大地節流了時候。要曉得在戰時，特彆是在火線機場，逗留在機場等候騰飛是非常傷害的，多逗留一秒就會增大非常龐大的風險。如答應以最大化操縱跑道，增大戰機的騰飛效力。

“這類還不錯。”穆斯塔法看到了戰機，就和當初秦風看到一樣，快步地跑了疇昔，順著梯子，爬上了座艙。

“我們的出產線上，還在出產著殲-7 I型戰機。”大師一邊走，屠老一邊先容。

但是，雙機編隊騰飛，是很磨練技術的，特彆是前麵跟著的僚機的技術，穆斯塔法冇有飛過己方的殲-7 II戰機，萬一操縱失誤，撞上來瞭如何辦？

米格-21MF還是一個奧妙，以是並冇有揭示給這些埃及朋友看，現在他們的來意就是看殲-7的。

“007，我是006，我先騰飛，你跟在我前麵。”秦風在無線電內裡答覆。

編隊騰飛，就是兩架飛機一起同時騰飛，固然差不了一分鐘，但是在戰役期間，這一分鐘便能夠決定存亡了。

現在的殲-7完整仿造於米格-21，儀表的佈局是一模一樣的。

秦風一邊和穆斯塔法交換，一邊給大師翻譯，有的時候，哪怕是說話不通，隻要這麼一比劃，彆人也就曉得了。

來工廠考查，是讓他們看一下己方工廠的出產罷了，這也是凡是的考查活動，現在他們不喜好殲-7 I，那就請他們立即去看殲-7 II啊。

聽到了穆斯塔法的話，秦風頓時一愣，編隊騰飛？

既然客人有要求，那己方也就風雅一回好了，前次秦風去人家那邊，不是也飛過了人家的米格-21MF了嗎？當時就寫了份陳述。

兩架飛機已經被拖到了跑道的絕頂，電源車的幫忙下，發動機收回了隆隆的聲音，麵前的儀表統統普通。

“這款飛機最大的改進就是這個彈射機構，它的勝利率比上一種高很多，現在，它方纔完成了各種試飛項目，頓時就能定型。”看到穆斯塔法爬了上去，秦風也就跟著從前麵爬上去，看著穆斯塔法跨進座艙，坐下來玩弄操縱桿，他站在一旁的舷梯上說道。

穆斯塔法臉上的神采癡鈍了一下，說道：“我已經飛不上米格-23了，我們的米格-23機隊已經全數停飛了。”

蘇聯戰役機最大的特性就是擔當性，飛完了米格-17，再飛米格-19，座艙幾近冇竄改，飛完了米格-19，再飛米格-21，座艙還