秦風一邊和穆斯塔法交換，一邊給大師翻譯，有的時候，哪怕是說話不通，隻要這麼一比劃，彆人也就曉得了。

前次是例行巡航，穆斯塔法和秦風一起飛，趕走了以色列的戰機，當時穆斯塔法很衝動，此次，恨不得和秦風能持續並肩飛翔。

“這些都是最後一批了，我們的工廠即將出產最新的型號。”屠老立即給埃及的客人先容：“我們已經把彈射體係停止了點竄，請大師看我們的改型殲-7.”

蘇聯戰役機最大的特性就是擔當性，飛完了米格-17，再飛米格-19，座艙幾近冇竄改，飛完了米格-19，再飛米格-21，座艙還是一模一樣。

米低垂設想局也認識到了這類彈射體係的不成靠，以是在前期的時候，都停止點竄了，穆斯塔法作為一名經曆豐富的飛翔員，當然曉得這類裝配是不成靠的了。

“好啊，太好了。”秦風說道：“穆斯塔法上校，您現在還在飛米格-23吧？您飛一飛我們的新殲-7，會有不一樣的收成的。”

騰飛有前後，秦風本來籌算是本身先拉起來，本身分開跑道，穆斯塔法就該飛了，但是現在，穆斯塔法倒是要和本身一起飛。

我飛算甚麼意義？陪著你們上去兜一圈？您曉得嗎？這上去再下來，起碼一千塊錢就冇了，夠我們在榮樂土吃好幾頓了。

但因為這類聯動體係比較龐大，15把鎖需在1.5秒內按法度做完17個行動，再加上加工質量粗糙，以是這類救生體係彈射輕易呈現毛病導致傷亡。

米格-23的備件已經用光了，蘇聯又不出口了，埃及空軍已經決定，將統統的米格-23全數賣掉了，已經退出了現役。

米格-21MF還是一個奧妙，以是並冇有揭示給這些埃及朋友看，現在他們的來意就是看殲-7的。

自從瀋陽的112廠一心一意地搞殲-8，132廠就首要賣力殲-7的出產了，現在的總裝車間裡，另有一批初期型的殲-7 I正在出產當中。

第二天，觀光就正式開端了。

“不了，我來當僚機。”穆斯塔法說道：“我對這裡的空域不熟諳。”

132廠發明幾小我遲遲未歸，屠老派出人來尋覓，纔算是將他們的會餐給結束了，同時，傳聞穆斯塔法上校一行人以後，直接就全數帶到了132廠的接待所。

穆斯塔法臉上的神采癡鈍了一下，說道：“我已經飛不上米格-23了，我們的米格-23機隊已經全數停飛了。”

“我們的出產線上，還在出產著殲-7 I型戰機。”大師一邊走，屠老一邊先容。

聽到了穆斯塔法的話，秦風頓時一愣，編隊騰飛？

兩人能一起飛，那當然不錯的了。

現在，看著這類飛機，穆斯塔法就皺起來了眉頭：“我們不能要這類活棺材。”

“能像前次一樣，和秦一起飛嗎？”穆斯塔法持續問道。

“這類還不錯。”穆斯塔法看到了戰機，就和當初秦風看到一樣，快步地跑了疇昔，順著梯子，爬上了座艙。

“007，我是006，我先騰飛，你跟在我前麵。”秦風在無線