看上去簡樸，不就是把大盤子從程度方向轉到豎直方向上嗎？實際上，僅僅是氣動題目，就困擾了貝爾公司很多年，因為氣轉動性不穩定性的技術題目，在風洞實試中，旋翼與機身離開，讓這款飛機的嘗試完整失利。

如果安-71競標了，那雅克-44為啥還要研製，乃至到了91年的時候，還曾經有個木質模型，上過庫茲涅佐夫號？這有些解釋不通啊。

有些人勉強責備，也有些人是不能受委曲的，一通辯論過後，常常就會被辭退，歸正，現在到處混亂，冇有人來乾與他們，設想局的一把手，權力很大。

“喂，我的朋友，你看起來環境不太好。”秦濤看向了亞曆山大。

這已經是第三個了。

以是，米-26的代價題目，也就不能再說甚麼了。

當秦濤來到雅剋夫列夫設想局的時候，這裡的氛圍有些嚴峻。

“是啊，我來這裡，是想要看看阿誰傳說中的預警機項目，我很獵奇，和紅色帝國的官方鼓吹，完整不一樣啊！”

安-71也是如許，在84年的時候，就被髮明瞭，在87年的時候，老毛子乾脆大風雅方地揭示了出來，北約都給了個“傲慢”（Madcap）的外號，比擬之下，雅克-44倒是一向安溫馨靜，冷靜無聞的，乃至老毛子還公開表示，安-71獲得競標。

固然在81年，第一架XV-15原型機就在巴黎航展長停止了出色演出，讓人驚奇得眸子子都掉了，但是，它畢竟隻是一款原型機罷了，間隔退役還早著呢，就在本年，原型機也摔了。

他們不消處理髮動機和螺旋槳一起扭轉的題目，乾脆弄兩個，頂部的大盤子儘管起降，前麵的螺旋槳賣力供應進步的推力，這下，全處理了。

看來，老毛子也有計謀忽悠局啊！忽悠起人來，那也是非常的乾脆利落的。

項目上馬是必定的了，既然如許，那對秦濤來講，絕對是個可貴的好機遇啊！

季申科有些動心了。

當年，項目最開端啟動的時候，是要讓新型艦載預警機能在庫茲涅佐夫號上利用的，乃至還要有衍生出的反潛型號。

這一點很雅克，畢竟玩升力發動機，他們最有經曆，但是，題目是，預警機就那麼大的空間，還要裝甚麼升力發動機，加上他們本來的電子技術就掉隊，這個項目，底子就不成能勝利。

“冇錯，卡莫夫設想局也曾經搞過，最後還是放棄了。”

“遵循紅色帝國期間對外公佈的打算，不是安-71預警機得勝了嗎？”秦濤問道。

看過了出產車間，同業的薇塔麗亞，熱忱地聘請他們去內裡用飯，在市內最豪華的旅店裡，已經籌辦好了一桌酒菜。這可比在工廠內裡用飯要好很多了。

秦濤這一趟過來，下了三千六百萬美圓的大票據，自從紅色帝國崩塌以後的第一筆買賣啊！

隻可惜，在後代，隻要魚鷹一款傾轉旋翼機，這天空也未免太單調了，以是，秦濤在這裡閒著也是閒著，乾脆就忽悠這些人一番，如果他們如果能動心了，說不定還真能搞成呢。

不過，貝爾公司冇有放棄，到了七十年代，美國航空航天局和陸軍展開了一項全新的、以渦輪軸發動機驅動的傾轉旋翼機打算。貝爾公司立即行動起來，獲得研製條約，開端了新的嘗試，這款原型機被取名為XV-15，也是後代大名鼎鼎的V-22“魚鷹”飛機的雛形。