彷彿是顛末端長途跋涉，這支龐大的公路列車車隊有些疲憊了，是以想在路邊的空位上歇息一下，而剛好唐風也正籌辦在這裡處理心機題目，是以唐風的路虎和這支龐大的車隊就這麼在空曠而蕭瑟的荒漠中相遇了。

在我們淺顯人的思惟裡，一提起“列車”這個詞，遐想到的必定都是那些奔馳在鋼軌上的交通東西，不管是火車、地鐵、城鐵還是高鐵，普通人都會以為這些交通東西才氣夠稱得上“列車”。

公路列車都會有一個龐大的車頭,這類和《變形金剛》中的擎天柱變形時的那輛龐大的車頭有的一拚的車頭，都具有起碼在550匹馬力以上的刁悍動力，讓這類特製車頭能夠很輕鬆的拉動超越200噸的車廂。

不過在澳大利亞的本地地區，又有很多處所資本非常豐富，是以為體味決貨色載運，本地與海岸互通有無，澳大利亞群眾便生長出本地與本地地區相互連通的公路火車。這類被稱作"RoadTrain"的卡車,被遍及用於運輸鉛鋅礦山的礦石以及為偏僻城鎮運送貨色。

當然，在其他國度也有載貨拖車，但是像澳洲公路火車這麼長的實屬罕見，特彆在西澳、南澳北部和北領地的公路上，會不時有機遇與如許龐大的公路火車相遇。澳大利亞布裡斯班的約翰·亞特金森，為了突破天下記載，駕駛他的麥克（Mack）貨車，牽引了112個拖車，總長度達到了1474米，是迄今為止最長的公路列車。

唐風開著陸虎跑出馬裡小鎮約莫四十千米的時候，感遭到了尿急，恰都雅到前麵有一個近似於簡易泊車場的龐大空位，因而籌辦在那邊處理一下心機題目。

一開端唐風看到這些龐大的車輪印子時，非常迷惑到底得是多大得車才氣有這麼龐大得車轍印呢？這裡又不是礦山，必定不會有那種龐大無朋的礦山車呈現。可如果不是那種能夠載重上百噸的礦山車，唐風實在是想不出來另有甚麼車能夠在堅固的地盤上壓出這麼龐大而深深的車轍了。

公路列車因為其身軀太長，是以調頭是一個大題目。不過在本地地區，到處都是平坦而堅固的空位，以是這些公路列車能夠很輕鬆在這些空曠的高山長停止調頭，再加上公路列車普通不會駛入到車輛比較多的B級公路上去，是以那些靠近高品級公路小鎮四周的空曠地帶，就成為了這些公路列車“歇息”和調頭的處所。這也是為甚麼唐風在來的時候常常會看到那些龐大的車轍印的原因，這都是這些巨無霸們捯飭出來的啊！