為了不惹亂子，唐風放棄了采辦槍支的設法，轉而在東西店裡買了幾把大號的螺絲刀。這玩意兒防身非常管用，並且也不屬於傷害管束刀具的範圍內，在中原海內，常開車跑遠途的司機都喜好用這玩意兒防身。

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而從南澳洲的首要港口奧古斯塔港一向向西達到諾斯曼＠●，小鎮的這一段公路，凡是又會被人們稱之為艾爾公路。

在諾斯曼小鎮非常破鈔了一筆錢以後，給陸虎加滿了油，並且還帶了兩個附加油桶，然後唐風一起向東，開端應戰艾爾公路。

在分開諾斯曼小鎮之前，唐風也做了充分的籌辦，歸正攬勝的空間充足大，是以唐風但是籌辦了很多東西，吃的、用的、住的以及最首要的防身兵器。

實際上這一起走來，顛末的那幾個小處所都和馬杜拉差未幾，這也是澳大利亞的一個特性。本身澳大利亞就是地廣人稀，是以這裡的小鎮也是顯得格外的迷你。不過這些小鎮的內裡都有機場跑道，隨時能夠起降牢固翼小型飛機，這也是澳大利亞小鎮的一大特性！

唐風是淩晨從諾斯曼解纜的，剛出諾斯曼小鎮的時候，公路還處在半丘陵半平原地帶，不過艾爾公路是比較好跑的，路上的車輛不算很多，是以唐風的速率根基能夠保持在70英裡的時速。

恰是因為有如此諸多的前提，以是現在在澳洲槍支是非常不好搞的，這一點遠遠不如美國和加拿大，這讓在美國餬口了兩年的唐風感到很不安閒，要曉得唐風在美國的時候，但是辦理了合法的持槍證，並且在唐風的公寓中另有一把真正的手槍。

過了凱古納以後，唐風又向前行駛了一百多千米，終究在小鎮馬杜拉住了下來。這個小鎮與其說是鎮，還不如說是一個據點更合適，就和唐風曾經去過的雷森特爾一樣，這個小小的鎮子不過十來幢修建物，麵積乃至還不如海內高速公路的歇息區大呢。

等這批天然銀和天然金髮賣出去以後，再沉住氣的回家待一段時候，那纔是最棒的。

不過不能用槍就不能用槍吧，固然唐風現在在澳大利亞具有私家地盤了，但他現在並冇有拿澳大利亞的護照，他現在拿的還是是事情簽證，也就是說，唐風在澳大利亞現在還是一個本國人。

艾爾公路實在也是澳大利亞1號公路的一部分，作為全天下最長的一條公路，澳大利亞1號公路是圍著全部澳大利亞的本地走了一圈，總長度超越了一萬四千五百千米。澳大利亞1號公路是由很多路段構成的，比如說東部本地重新南威爾士州首府悉尼到昆士蘭州州府布裡斯班的那一段公路，也被稱之為承平洋高速公路。

這些都是唐風在分開諾斯曼小鎮的時候從采辦的旅遊手冊中看到的，恰是因為艾爾公路的奇異，以是唐風才決定開車應戰一下這條聞名遐邇的公路。

艾爾公路是澳大利亞乃至環球自駕車冒險的巨大之旅之一，也是印度洋―承平洋列車利用的洲際鐵線路。這條公路全長1675千米，橫貫全部納拉伯平原。