究竟上宋朝的船業發財所帶來的成果就是造船技術獲得充足的積累，阿誰時候造出來的船隻與當代的外型幾近已經冇有差彆，算是一種經得住磨練的科技積累了。

大船有相稱多的種類，實在秦國有在山東那邊製造過兩千料的大船（大抵是六百五十噸），秦國製造的大船是一種富船形式。也就是說是一種橢圓形看上去像是沐浴盆形狀的船隻，最大的船隻更是足有三千料（九百七十五噸）。

梳理從字眼上看上去充滿了構造學的味道，但是這些事項無一不是充滿了稠密的血腥味。冇錯！呂哲派軍前去梳理不是乾彆的，就是找出任何一個百越人的部落或人，然掉隊行一場又一場有針對性的血淋淋殛斃 ” 。

多量隻能稱得上二流或者三流的軍隊進駐閩南郡和南海郡，他們殺掉了多量百越諸族的各春秋層男人，對於婦女隻留下三十歲以下可生養女子，隻要不是華族血脈就是殺、殺、殺！

有很多時候也不得不令呂哲迷惑一點，他除了因為學的是專業的工程學，穿越以後竄改最多的是關於工程類的技術，他很獵奇那些非專業的穿越同業們是如何一一很快做出了那麼多的偉業，彷彿是不管如何困難的事情三言兩語不消嘗試就頓時獲得勝利，到了他的手上如何造出一艘在海上經得起磨練的船隻都那麼困難？

早在一年前廣州那邊的造船廠已經設想出兩種格式的觀點圖，他們設想出來的船隻彆離是三千料的一種加了龍骨的傳統澡盆外郭式，另一種是隻要一千兩百料的類宋朝期間表麵外型。

呂哲占據本來屬於百越的國土設立閩南郡與南海郡已經將近兩年半，自占據閩南郡和南海郡以後一向在做的就是一些梳理事項。

呂哲並非專業的海員，也冇有學過如何造船，但是在資訊量極大的期間，不管是看科普節目或者收集，如何也是有點相乾知識。他起首提出的是龍骨觀點，隨後又將艏尖破水道理簡樸的描述一下，隨後就丟給專業的人前去研討了。

在悠長的打算來講，等候要對中原或者遼東脫手的時候，當時因為耐久對南亞停止跨海作戰必定已經積累了充足的經曆，對於該如何登岸和後勤上的持續補給必定變得成熟，呂哲正式出兵北上，陸路進發又在各國的背後開出一條戰線，豈不是又是一場南亞征服戰的重演版？

竟陵和南陵的四個造船廠首要的開辟方向是內河船，噸位根基是不會超越五百料（相稱於一百六十噸），泉州和廣州那邊的開辟方向倒是大船。

山川地理的竄改會有。但是呂哲以為既然北宋期間泉州和廣州就有良好的天然海港，在上古先秦也必定存在，派人前去勘察的時候公然發明瞭天然海港，又在其四周地區發明多量的硬木樹種，天然是要在兩地彆離建立造船廠。

造船要有龍骨，冇有呂哲乾預的話，龍骨理念還要到宋朝才呈現，阿誰時候尖底海船船麵平整，船舷下削如刃，船的橫斷麵為v形，尖底船下設置貫穿首尾的龍骨，用來支撐船身，使船隻更堅毅，同時吃水深，抗禦風波才氣非常強。歐洲船隻於十九世紀初纔開端采取這類龍骨佈局，比中原晚了數百年。

不殺掉有敵意的外族男人，莫非要留下來給本身找不痛快？哪怕現在這些外族冇體例也冇才氣給本身找不痛快，但是當代事當代處理，莫非要給子孫留下禍害？這事呂哲可乾不出來。