如果呂哲冇有記錯，福船體係是呈現在兩宋期間，也就是公元一千年擺佈纔會呈現？

就目前為止，合用於海上大範圍運輸的船隻冇有呈現，呂哲所能做的就是以數量取勝。於將來設立的造船基地也必然會一再增加，至於會達到甚麼樣的範圍還是要看在海航上能夠發明多少資本。

福建具有三千三百二十四千米長的大陸海岸線和一千四百零四個本地島嶼。與台灣隔海相對，餬口在閩地的古越人很早就馳騁於廣漠的陸地。福建的丘陵地形和環抱省界的山脈並未隔絕了閩人與外省和外洋的社會經濟來往，海上航路讓福建很便利地與外界連接起來，乃至是以走得比其他省分更遠。加上福建境內多山，物產豐富，盛產造船所需的木料和鐵、桐油、蠣灰、藤、棕、麻、生漆等物料，官方當場取材，到處造船，沿江本地各地造船業非常繁華，這些得天獨厚的前提，是海航所不成貧乏的。

相對於上古先秦以後的曆朝曆代，呂哲所處的年代南邊還冇有顛末開辟，取材上麵有更多得天獨厚的上風。像是現在想要在南邊獲得百年以上的木料隨便轉一圈就能找到，中原大地上想要找到百年以上的直木倒是幾近不成能。

對於中原族群來講，目前海麵上除了來自於天然的卑劣環境以外底子就不存在仇敵，他們隻要能夠適應於海上的環境，能夠肆意地停止飛行和摸索。

登岸漢軍發明的一些村莊中，具有中原文明氣味的村莊超越十四個，他們是來自於上古的越人居多，此中又有部分是齊人和楚人，這些是屬於中原血緣體係，大多是居住在九州島的西南地區。

阿誰時候的大宋版圖出缺，因為後晉石敬瑭為了尋求契丹的庇護割捨了燕雲數十州，一向是到後晉滅亡大宋直麵的就是契丹遼國，天賦不敷的大宋有力光複燕雲之地，所麵對的是冇有山川陣勢之險作為樊籬，那麼就需求保持龐大的軍隊來包管邊疆的安然。

倭島的一係列島嶼和大島上，它們的地下或許冇有甚麼銅礦、鐵礦之類的金屬礦，但是它們地下深埋著大量的金、銀貴金屬，僅是汗青上廣負盛名的石見銀山、佐渡金山、富士金山就有三個，彆的範圍小一些的金銀礦則冇法計算。

說白了吧，呂哲治下的造船基地設想海航船隻的時候仍然是將中原文明特有的“臉盆”情結給整出來了。那麼也就是追隨著一種船隻團體形狀趨於“圓”的姿勢。

呂哲對於目前的海上生長實在是非常的對勁，僅是數年的時候能夠生長到目前階段，除開有來自於他站在最高處作為監督以外，實在也是現在的民族特性還冇有僵化。屬於“天選之民”的締造力未被扼殺，也是中原族群勇於冒險的精力尚存，等等方麵的身分在鞭策生長。

汗青有著驚人的類似……哦！不是說呂哲所統治的國度也麵對像是大宋的窘境，是說海航的發源地上麵的不異。大宋的海航是從當代的福建起步，呂哲治下的帆海也是從這裡開端，莫非不是類似？

呂哲最想發明的菲律賓眾島倒是仍然冇有獲得服從，不過他信賴在將來的某個期間，絕對會發明阿誰傳說中全部島嶼都是坐落在龐大銅礦上的大島。

九州島的西北地區和正北地區，登岸漢軍在那邊發明的村莊則是遼東以北那邊的人種，實在就是占有在東北深山老林的打獵民族扶餘人、濊貊、挹婁、沃沮。