李樂曉得厥後DB發動機也在想體例改進，一樣嘗試過二級增壓，比如失利了的DB628，但是既不設置中冷器，又試圖凹凸空兼顧，非常合情公道的悲劇了。

當然，德國DB發動機的技術職員也曉得這些手腕的有效性，但是這幾條辦法卻難以利用在DB發動機上：

德國的工程師們要麼就是拿出了幾十年以後的不成生技術，要麼就是選了一條看似平坦的不歸路越走越遠。

作為一名二戰兵器迷，李樂對這一期間的各種軍事兵器都有體味。他曉得在1940年的時候，DB發動機相對更優勝一些，這主如果因為其采取了很多時髦的技術。

前者很簡樸，但範圍性很大，比如由DB601簡樸放大而來的DB603A，排量從33L進步到約44.5L，重量高達900公斤，騰飛功率卻獨一1750馬力，明顯很低效。

不過遺憾的是，試牟利用這兩蒔花梢玩意讓DB兼顧凹凸空的德國工程師們，又一次得不償失了。

它擠占了本來安插發動機的貴重空間，當然這隻是一個主要啟事。

他要改進的東西另有太多太多，實際上德國在二戰的時候那看似逆天的產業科技體係，在後代看來大多數都是點歪了科技樹的矗立獨行。

和麪前的這些名流們勾心鬥角，或者說在儘力的裝出一副元首的模樣的同時，做一些元首不會做的事情，明顯是一件累人的事情。

德國人彷彿非常喜好通用，卻又在真正應當通用的處所健忘了本身的愛好。

比如說戰役秘密兼顧凹凸空，比如說更讓人絕望的：讓中程轟炸機兼顧爬升轟炸……

更讓譚克驚奇的是，看上去精雕細琢的ME-109E戰役機，在元首看來彷彿有些太斤斤計算了。

聽了一個小時元起首生的“魔音洗耳”以後，譚克五體投地的決定果斷的跟從在元首身邊，為扶植第三帝國好好學習，儘力鬥爭……

“並且親身主持這個集會，為帝國航空發動機，以及飛機設想製造指明將來的門路。”

看著麵前的天花板，李樂還是還是滿腦筋不實在的虛幻感，他不曉得本身的正在做的事情會不會竄改將來，也不曉得本身明天會不會被人看破抓起來絞死。

這些對峙逼死了一大堆本來簡樸的兵器設想的“要求”，終究逼著德國機器設想師們把黑科技玩到爐火純青，卻華侈了最貴重的時候。

起首，進氣降溫的根基技術手腕是利用中冷器，但中冷器個頭挺大、重量不輕，用在ME-109E這類小飛機上比較困難。

相反元首對較著有些粗枝大葉，渾厚霸道的FW-190戰役機更友愛一些。

一樣的，從兵士用的手槍、步槍，一向到龐大的飛機坦克……這麼多兵器和體係，都需求改進，如何能夠是他李樂一小我能夠完成的？

比如說兵器零部件另有彈藥方麵的通用理念，德國設想師們向來就當作是涓滴不消理睬的渣滓需求。

起碼，能把4個發動機塞進兩個發動機艙的德國工程師們，設想出一款堪比B-17的轟炸機來還不是甚麼太困難的事情。

“您對航空器以及其利用的發動機的瞭解和認知，已經超出了大多數專業範疇的工程師，我本人在此次說話中受益匪淺。”

這一期間，德國飛機高空機能更好，操縱性更佳，而比擬之下英國人的梅林發動機機能普通，設想上也很保守，的確就是古玩普通的存在。