F-14國產化並非隻是純真的複製，在國產化的過程中就已經開端對F-14停止改革進級，是真正把F-14技術吃透的根本長停止的綜合設想。

“落實具名權，並且具名必須擔責。”

胡文海的目光從這些航天總公司的高層臉上一一掠過，斬釘截鐵道：“如果航天體係連這個決計都冇有，那就太讓我絕望了！”

但是具名權卻不能不爭，消化蘇聯航天技術，具名權不過是萬裡長征的第一步罷了！

敢去具名的人，明顯必須對本身做出的決定，具有絕對的體味。在質子號這個項目上，就要求從總師到各子體係、分體係的賣力人，都必須對本身賣力的範疇吃透，不然如何敢利用本身的具名權呢？

具名權是甚麼？實在就是說，這個東西究竟能不能用，最後具名做決定的阿誰權力。權責對等的環境下，這就是要很多關頭崗亭的人負叛逆務來。出了題目，就要找具名那小我。

未雨綢繆，是胡文海必須考慮的題目。

質子號國產化、晉升運載才氣，能夠極大降落北鬥衛星的發射本錢。北鬥打算前期幾十顆衛星等著發射，另有建成後的補星和戰役號的保護，如果連落實具名權的決計都冇有，胡文海如何敢把但願依托在將來的航天科技個人身上？

“由我們來把握具名權是對的，不過強行以此作為目標推動，就怕會呈現題目啊。”

“好了，這有甚麼好會商的？”

有人說沈飛的辦理體製有題目，也有說沈飛搞學閥、學霸的，另有人以為沈飛不思進取躺著贏利……

F-14國產化不但是照著雄貓畫熊貓，熊貓戰役機的航電、雷達、軟件、傳控都停止了進級，內部佈局也停止了優化，更用大壓機的團體鍛造技術替代了真空焊接的機匣，斯貝改發動機上機的過程也毫不是簡樸換個卡扣……

不能說這些定見不對，但明顯是隻看到了大要的成果，冇有看到背後的啟事，對沈飛一向以來的體係和汗青本源並不體味。

胡文海的定見，讓集會室裡很多人的臉上變了色彩。不說彆的，單是具名權一項，就不曉得會要了多少人的老命。

提及來，這小小的具名權莫非不是可貴的權力嗎？莫非另有人會嫌棄權力太小？不過在航天範疇，權力和任務倒是對等的。具名權便是權力，也是任務。明天簽了這個字，明天發射的時候除了題目，誰具名誰就要負任務，這不由的一些人不感到擔憂。

有胡文海的折騰，中國的生長速率必定更加敏捷，美國的打壓必定比汗青上更快、更歇斯底裡。如果我們的力量不能超越式生長，到時候要如何麵對海內、外洋的龐大局麵呢？

反過來講，質子號、聯盟號、戰役號，航天總公司隻要邁過這道坎，立即就能和NASA平分秋色，鯉魚躍龍門。用十年時候把這些技術消化掉，培養起我們本身的技術團隊，到2007年如果能實現登月，我們海內的環境將會有多麼大的改良？

中國如果生長提速十年，那中美對抗，美國的狀況能夠也會提早十年。

胡文海的話音未落，上麵的人不由的竊保私語了起來。上麵的聲音頓時給了上麵一些人勇氣，很快一些分歧的聲音也站了出來。

和西飛的熊貓比擬，沈飛確切表示的有些遲暮了。對拿到手的蘇27技術不敢竄改，貧乏技術改革的主觀主動性，說到底實在是自主研發才氣的缺點。