但是在大量的“廢油”被“華侈”的同時，從戴姆勒開辟出天下上第一個合用燃油引擎的那天起，固然汽油發動機仍然另有各種不敷，但是其潛力已開端被越來越多的人所熟諳。

正後戰後的總結一樣，協約國事被石油的大水帶進勝利的……在戰役開端時，石油和石油產品開端被列為協約國軍隊必須的首要物品，靠石油才氣兵戈，靠石油才氣博得戰役。冇有石油，如何能包管艦隊的矯捷才氣、軍隊的運輸和各種產業的出產呢？

比擬於橡膠，石油無疑是更加首要的計謀資本。固然現在對於很多人來講，石油最首要的用處是提取用於照明的火油，彆的諸如汽油、柴油等多數是作為廢油措置，乃至現在那些廢油多數任由其天然揮發――在汽車提高之前，石油最大的用處就是煉製火油。

在隨後的百餘年間，作為最首要的計謀物質的石油，一向與國度的安然和經濟的繁華緊密地聯絡在一起，石油是首要的能源，平常經濟餬口，產業出產，航天兵工都需求石油作為能源和質料。顛末石油分離出的汽油、瀝青等化工產品遍及利用到人們平常餬口中。能夠說，誰把握的石油的供應權和訂價權，便能夠把握天下的經濟命脈。

橡膠的題目看似處理了，實際上處理這個題目很簡樸――不過就是斥地蒔植園，把原始叢林變成橡膠蒔植園。

那麼，作為一個衰弱的，在這個期間乃至連“獵犬”都算不上的中國，又將如何遴選屬於本身的“獵物”呢？

橡膠、石油！

“中國並不是列強，更不是西洋列強，並且……”

在這一石油供應窘境之下，將來四十年，更精確的來講是前三十年中國的石油安然如何保障？中國從那邊獲得充沛的石油？

在紙上寫下這三個字，唐浩然的眉頭微微一挑，或許，對於中國而言，這是獨一合適的“獵物”了，因為把握那邊的荷蘭，底子就冇有力量應戰中國或者說，冇有力量保持他們在東南亞的好處，若非是英國人的身分，或許，早在幾十年前，荷屬東印便已經改換門庭。

可另一個題目若那邊理？

但作為一個穿越者。唐浩然卻清楚的曉得，這兩個看似毫不起眼的東西，在將來的首要性。19世紀末20世紀初，跟著汽車業的大生長，橡膠的需求量急劇增加。同時橡膠也成為浩繁產業產品的新興質料，非常熱點。現在人力車、自行車都已經換上了橡膠輪胎，人們在布鞋、皮鞋外套一雙膠鞋，再穿上塗膠雨衣，暴雨天也可還是出門。至於彆的各種橡膠成品更是不計其數。不但如此，造船業一樣離不開橡膠。兵艦更是離不開橡膠。而更首要的是，現在中國的汽車產業跟著東三省兵工廠的試製汽車的勝利。已經閃現了曙光，而橡膠是包管中國將來汽車產業不至短腳的根本。

特彆是二十年後的一戰，那是第一場彰顯石油具有首要軍事意義的戰役，跟著戰役的展開，其軍事意義變得越來越較著。石油並不但是水兵艦隊的必須品，在歐洲和中東疆場上。到處都需求石油。燃油卡車代替了馬匹，用於運送甲士、兵器和供應物質。卡車不但速率快，並且效力高。馬匹對軍隊來講是一種承擔，馬的食量是兵士的10倍。這類新型燃油汽車需求儲存的燃料相對較少，內燃機使如坦克和飛機新型戰役兵器成為能夠。