不過關於電池的挑選，終究選來選去，就在司穀新哀怨的眼神當中，胡文海還是選中了鎳鎘電池來作為擬真機的電源。

五組六臂螺旋天線，用來賣力傳送和接管擬真機各子體係的資訊，占用了足足40mhz的摹擬帶寬。這要放在電磁信號大發作的二十年後，的確是不敢設想的豪侈。不過誰讓這是八十年代呢，天上飛的都歸軍隊管，就連看不見的電磁波也是一樣。

仰仗這類搶先起碼二十年的技術，本來擬真機最大的攔路虎數據傳輸子體係，就這麼輕巧的邁了疇昔。

……

“摹擬信號濾波？”白順書眼睛一轉≥★，，衝著劉天水問道：“我說老劉，7010工程的時候，不是有其中頻摹擬反副瓣電路麼，那就是給摹擬信號濾波的吧？”

這些人有的是實際出真知，有的則是建國後自學了一身本領。非論是機加工還是強弱電，或許他們的知識體係陳腐了一點，但知識的深度和根本堅固程度，卻讓胡文海非常欣喜。

“哈，還真有這類能夠，我得給601所打個電話，看看他們對此有甚麼定見。”

“哦，對！”頭髮已經全白，鼻子上架著一副用膠布粘起來玳瑁眼鏡的老頭抬開端，想了想點頭道：“我記得，7010工程的話應當是在六八年的檔案裡。”

胡文海最早想到的當然就是鋰電池，隻不過這還是1984年，彆說海內、全天下也隻要金屬鋰電池。而金屬鋰電池的充放電機能，特彆是安然機能，對擬真機來講是冇法接管的。至於說一次性乾電池，那就更不消想了。不提利用本錢題目，這年代乾電池的能量密度比，也冇法達到利用要求。

之前的航模供電利用的是鎳鐵電池，用來驅動飛機上的節製體係和舵機電機也勉勉強強算是不錯。但是換成擬真機以後，鎳鐵電池容量低的缺點就顯得讓人冇法忍耐了。

從601所王主任那邊的機體和發動機團隊，到501廠這邊全部體係開辟的團隊，統統人加起來都快超越一個排了。當這些人全數動員起來，技術攻關的進度便驀地間加快了。

隻是本來應當安裝雷達的機頭位置，此時內裡倒是一套非常龐大的天線體係。在這裡，胡文海乾脆將後代流行的六臂螺旋天線技術，提早拿了出來。

20l燃油帶來了將近16公斤的重量，減重反而成了設想的困難。

不過當然，發動機的改進有專業的601所來做，胡文海隻要提出要求就行了。

顛末一個月的嚴峻事情，跟著601所機體設想和發動機設想的定型，擬真機的其他子體係也紛繁就位。此時的擬真機，和當初胡文海做的阿誰玩具航模，已經美滿是兩種產品了。

“嗯？”胡文海有些驚奇的看著她，這個名義上年紀比本身大的姐姐，此時卻神情有些忐忑的指著他麵前的圖紙說道：“我們利用緊縮氛圍為氛圍軸承供氣，能夠在軟油箱框架中增加一個氣囊，緊縮氛圍進入發動機之前，先進入氣囊收縮壓迫軟油箱供油，如許就能將供油泵節流下來了吧？”

但這些重量的增加，並不是說放一塊鐵上去配重就好。胡文海始終對峙，任何一絲重量的增加，都必須是成心義的。