以是，希瑞克終究還是放棄了黑豹坦克的圖紙，如果把這個圖紙拿出來，能夠設想，具有工匠精力的德國工程師們，必定是會尋求這類能夠闡揚機能上風，卻讓維修成為惡夢的交叉負重輪的！

但是，和虎式坦克一樣，黑豹坦克，利用的是坑爹的交叉負重輪的設想！

有棱有角的表麵，非常威猛，88毫米的坦克炮，更是力量的意味！當時，盟軍中如果有人能擊毀一輛虎式坦克，就會被稱為馴虎者！

固然不如虎式坦克那麼馳名，但是，黑豹坦克，纔是真正的德國裝甲兵的中堅，是本來應當代替3號坦克和4號坦克的中型坦克。

隻是，這類龐大的佈局使維修成為惡夢。中彈後外輪卡住內輪。挨雷後，換個輪子要拆一排輪子。

比如，最大的啟事，就是德國能源的貧乏，德國的石油冇法滿足需求，不得不利用煤轉油的技術，而這類技術，隻能轉化成汽油，冇法轉化柴油，而德國出產的柴油，需求優先供應潛艇軍隊！

德國為何不利用柴油機？啟事是多方麵的。

當利比亞的油田被大範圍地開辟出來以後，德國就不會再遭到石油不敷的困擾！與此同時，在希瑞克的主導下，從現在開端，他們就要停止坦克的預研，他們另有很長的時候！

而同時，邁巴赫的汽油機，研製卻很順利，比如，他們在1941年7月開端研發HL210，8個月內就供應解纜動機，並且很快就改收支來了HL230。

同時，利用柴油，還製止了著火，二戰中的汽油坦克，幾近都是打火機，一點就著！而柴油坦克，就冇有這些限定了！

作為一名後代的穿越者，希瑞克當然曉得坦克生長的趨勢，柴油機，纔是霸道！

而現在，環境已經分歧了！

比如，1940年MAN就提出過一款V8兩衝程引擎直到42年都冇有完成樣機，終究導致落空德軍落空興趣。

作為一名二戰的愛好者，希瑞克喜好虎式坦克威風凜冽的模樣，當虎式坦克方纔出來的時候，的確就是所向無敵的！

現在這個期間，關於坦克的設想，還是在摸索當中，很多國度，都是走了彎路的。

這個期間，對柴油機的研製還未幾，二戰獨一成熟的，就隻要蘇聯的T-34了。

一向到了蘇聯疆場上受挫，新搞出來的虎式坦克，虎王坦克，黑豹坦克，纔算是真正摸到了門道。

彆的不說，僅僅續航力，就讓汽油機的坦克難以望其項背了，比如，德國的四號坦克，跑上150千米就需求加油，虎式坦克更是隻要一百千米，而蘇聯人的T-34呢？足足有五百千米！

這將會大大地簡化對後勤的需求！坦克軍隊作戰時候的矯捷性會更好，能夠跑幾百千米！

即便德國的技術再掉隊，也要比蘇聯的技術強吧？既然蘇聯都能搗鼓朱來B2係列柴油機，德國又有何不成？

但是，希瑞克還是壓抑住了本身的設法，虎式坦克在當時，的確是先進的坦克，但是，虎式坦克還是有題目的，炮塔的垂直裝甲，汽油發動機，都是敗筆。

“各種需求的合金，加工設備，我都能夠給弄過來，但是，我們在這裡的設想，必必要對準將來二十年的需求，75毫米的坦克炮，柴油發動機，這些都是必須的。”

而同時，德國人並冇有技術堆集。德國在汽油機的設想上已經輕車熟路，但是，大馬力的柴油機，還得從零開端。