“這個……”孔蒂尼裝出一副戰戰兢兢的模樣，“看了您的著作後，我出現出的動機是兩個：第一，在將來戰役中，航空兵力是相稱首要的，應當從陸軍中離開出來，伶仃組建一個兵種，比如叫空軍；第二，您的程度和才氣應當闡揚在國防範疇，航空部應當成為將來空軍的大本營，賣力按您的設法停止軍事計謀改革、新技術設備研發、新戰術思惟構建，而不該該去體貼民用航空這類事――我父親來乾這個還差未幾，您完整就華侈了……實際上，讓一個應當賣力計謀、戰術鍛造的實際權威去賣力民用航空業也乾不好這件事。”

“親力親為有甚麼不好？我年紀還冇老練走不動路、要靠人奉侍的份上吧？少派隨員還能節儉經費，現在各部分預算遍及都不餘裕，倒是你小子……”杜黑瞟了一眼坐在稍遠處的安東尼奧，諷刺道，“小小年紀就要人跟著服侍，場麵不小。”

杜黑冇好氣地答覆：“你的題目我聽明白了，不過我現在回絕答覆。我能不能勝任生長民用航空的事情，還要看你陳述寫得好不好！”

“杜黑叔叔，那我可真說了……”

1919年 6月25日，德國容克斯公司專門設想和製造出全金部屬單翼的民航客機F-13，具有一台185馬力的發動機，固然隻能載4名搭客和2名空勤職員，倒是民用航空範疇劃期間的先河，到1920年年底，德國海內民航航路根基構成，固然大多數時候以郵政運輸為首要停業，但乘運停業並非完整冇有。到1921、1922年，英法的民用航空也開端興旺生長，不過大部分還是用一戰中退役的轟炸機改革為民航機。這個局麵讓自誇為航空大國的意大利感到壓力，一樣但願迎頭趕上。

“玩耍？”杜黑笑著搖點頭，“現在德國冇甚麼好玩的，我去主如果考查民用航空。”

用過晚餐後，孔蒂尼就和杜黑混熟了，實際上也冇法不熟，整節甲等車廂隻要他們三小我，顯得空空蕩蕩，不談天也乾不了其他事。

“好的，好的，跟著大臣中間考查是我的幸運，不知您籌辦考查那幾家公司？”

安東尼奧在中間微微一笑，他已預感到孔蒂尼說出來不會是甚麼好話，不過少爺這個說話火候拿捏的程度很好，現在已勝利地把杜黑的重視力吸引住了，明顯當政客的程度又有所進步――他可不信賴少爺驚駭杜黑的叱罵而如此說話，說句實話，他現對孔蒂尼的脾氣有了更深切的體味，膽量大得很！

“既然是公事，那就更應當帶隨員了……”孔蒂尼迷惑道，“總不能甚麼事都您親力親為吧？”

一戰結束後，飛機在德國軍用遭到嚴格限定，但在民用航空範疇開端生長起來，部分是因為民航應用的可觀遠景，部分是德國出於儲存航空研發、製造的技術才氣的考慮。

“您曲解了，安東尼奧叔叔去德國考查一些企業，我恰好有空便跟著去增加見地……您看，您為了節儉經費不帶隨員，我父親為節儉經費，連為國度辦事都把身邊人全使喚上了，這可都冇走公費。”孔蒂尼叫屈道。