看到麵前的這輛有著圓圓的大燈、車尾行李箱蓋的位置有個圓圓的備胎形狀的林肯大陸，陳耕的眸子子都瞪圓了：“是這個車？”

比伯覺得他臨走時坑了本身一次？這個蠢貨，知不曉得他給本身送來了一樁多大的好處？

看著一臉安靜的陳耕，約書亞內心惴惴，有點擔憂陳耕會不會遷怒於本身，倒是陳耕，看到嚴峻的看著本身的約書亞，忍不住笑了：“這又不是你的錯，這麼嚴峻乾甚麼……比伯買下的彆的一輛車在哪兒？”

“這輛車冇題目，就是太臟了，好好洗濯一下，裡裡外外都要給我洗潔淨，發動機艙也要洗濯，彆的有些螺絲鬆動了，把統統的螺絲都緊固一下就行……”

約書亞的一張臉頓時就變成了苦瓜，是boss惱羞成怒，又找不到比伯阿誰混賬算賬，就把肝火宣泄到本身的身上麼？

約書亞感覺本身的人生觀被完整的顛覆了。

陳耕真的被氣壞了嗎？

凡是來講，汽車這類量產的產業品是跟著時候的流逝越來越不值錢的，但這類環境隻合用於大範圍量產的淺顯汽車，總有些環境是例外的，有些汽車不但不會跟著時候的流逝狠惡貶值，反而還會增值。

除了極個彆車況傑出的二手車，比伯二手車發賣公司向來都是隻寄售，麵前這輛奧茲比的整車狀況很糟，想要整備好，野生加零配件的維修本錢起碼需求1500美圓，以比伯那傢夥的目光，他會把這輛車買下來？

都是人精，再遐想到比伯在向本身移交公司的時候，此中有兩輛公司自購的車輛，此中就有這輛報價1000美圓的奧茲比，陳耕哪兒還不曉得比伯給本身挖了坑：這個混蛋，臨走之前都不健忘坑老子一把！

約書亞道：“兩天前，這輛車的代價彷彿是600美圓……”

能夠思疑黑哥們的智商，但絕對不能思疑黑哥們在嘻哈和活動方麵的天稟，約書亞嬉笑著給陳耕敬了個美式軍禮：“sir，隻要您能定時給我發人為，我包管您的任何唆使都能夠百分百不打任何扣頭的完成。”

“這輛車是誰的？發動機機腳早特M該換了，都抖成這個德行了了還不曉得哪兒車了題目？”看著最後一輛車，陳耕俄然大發脾氣，作為一名汽車工程師和誰是，他最討厭的就是那種極度不珍惜本身的車子的人：“這機油得有三百年冇換了吧，都成油泥了，發動機竟然還能運轉，也真是皮實……約書亞，記著，這台發動機必須拆下來停止大洗濯，把我們發明的毛病打電話奉告阿誰混蛋，要麼他把車給老子開走，要麼把錢拿來，我們毫不接管這麼一輛題目多的跟他九十歲的爺爺一樣的破車，除非阿誰混蛋壓價或者給錢……”

約書亞的腦袋都要塞褲襠裡了：“boss，我曉得這輛車不值2700美圓，可比伯買這輛車的時候還是公司的老闆……”

凡是這些能夠增值的汽車都來自於勞斯萊斯、來自於法拉利、來自於賓利，總之都是一些年代長遠、產量希少的車型，而這輛continental Mark 2就是美國汽車產品中少有的幾輛能夠跟著時候的流逝而增值的車型之一。

約書亞立即眉開眼笑的去了，遵循boss此前製定的對車輛洗濯的要求，本身一天起碼能夠洗三輛車，那就是60美圓，一個月就是稅前1800美圓，是本身現在支出的一倍還多，這就去洗車，傻子纔不洗。