墜落絕壁的前一刻，“虛脫”傷害元素再度古蹟般的消逝。仗著腿長，苦苦等候機會的華衝鋒一個側身，先粉碎單車的速率和方向，騰出一隻腳著地，另一隻腳猛踢車身，完整擺脫出來後，又以快得不成思議的速率蹬地卸力。因為前衝的力量太大，他不得不消前滾翻持續卸力，纔算保住本身的小命。

鐵匠山海拔1063米，它的呈現，開啟了本屆環亞平寧比賽真正意義上的山地賽段。

第一種環境，兩邊都有一流選手插手，埃塞俄比亞躺贏；第二種環境，埃塞俄比亞派出二流選手，肯尼亞派出一流選手，後者贏麵更大；第三種環境，兩邊都是二流選手，埃塞俄比亞的贏麵更大；第四種環境，埃塞俄比亞派一流選手，肯尼亞派二流選手，埃塞俄比亞躺贏。

本國運動員的科學程度，不亞於海內的大媽大嬸，甚麼榮幸衫、榮幸鞋、榮幸手套、榮幸褲衩，凡是自以為會給比賽帶來厄運的東西，一概不消。之以是冇人騎高姿公司的車，僅僅是他們以為X位計不吉利。

這就奇特了，彆的環境臨時非論，兩邊都是一流選手參賽，為甚麼就敢一口咬定是埃塞俄比亞人躺贏？

華衝鋒正感慨，俄然腿軟踩了個空，幸得他早有防備，兩腳一蹬地，用力撐住身子和高姿自行車。倉促間，車架撞到他的關鍵部位，痛得他直吸氣。

因而，華衝鋒榮幸地騎著誰都不想觸碰的高姿車，第三次重新回到賽道。這時，彼得・薩甘已經搶到第一名，主個人離華衝鋒不過40秒擺佈，他再不能耽擱戰機。

目前，薩甘保有粉色領騎衫，為了持續擴大搶先上風，巴不得有人領騎帶路。被華衝鋒反超，他拚了命也要跟騎，這麼一個好機遇毫不能放過。而對於華衝鋒，修整了三天，“虛脫”又方纔分開，他有力量有慾望騎得更快。

如果不是手變的外型有點low，高姿自行車不低於任何一款專業比賽用車。他們開辟的碼錶也很高階，活絡、切確，一有風吹草動就能立即作出反應。最最關頭的是，華衝鋒騎上去非常舒暢，感受比原配車更合適他。

薩甘重新拿到第一後，還覺得華衝鋒就此放棄比賽，但他搶先不到300米，後者竟然又漸漸的追上來。這裡滿是下坡路，彼得・薩甘並冇有采取保守的騎法，時速一向保持在90千米以上。華衝鋒能在最短時候追上來，速率起碼在100千米以上。兩人比擬，誰的活動才氣更強，從這段下坡路便能窺知一二。

一輛量身打造的高科技產品，一輛冇有裝碼錶的淺顯產品，一個賽段還冇結束，就接連乾廢了兩輛車，華衝鋒也能夠締造一項記載了。

實在，很多人看不透，所謂X位計，隻是高姿公司的一個賣點一個噱頭。正因為看不透，高姿自行車一向被擱置在車頂上，無人問津。

找到規律和預警平台，接下來的事情變得簡樸而直接。20千米擺佈必然開端推車，等X位計上的數字消逝，又重新騎回單車上。反幾次複折騰著，當他第一個呈現在1千米衝刺提示點時，全程都沸騰了，屈沃爾塔以及很多轉播三大環賽多年的主持人、製作人、各種事情職員，全都不敢信賴本身的眼睛：華衝鋒，又騎又跑連騎帶跑，竟然也能獲得賽段冠軍。

無數觀眾目睹了華衝鋒的死裡逃生，都覺得他會嚇得打退堂鼓，有誰知這傢夥毫不畏縮，換了新車又一次呈現在賽道上。