還好的是駐地J-O拉了一個跳橋到雲環的00TY，如果是走跳橋從00TY去E9KD的話隻需求2跳，一下子就收縮了五倍的間隔。

參軍團CEO菸頭那邊體味到100AB伊斯塔的優缺點後，冇有切身感受的劉浪還是冇法去設想，隻是從聯盟條約裡接了一艘100AB伊斯塔後，立即在EFT上摹擬出不異的配置，想要看看100AB伊斯塔的根基屬性。

雖是如此，100加力伊斯塔的缺點還是非常較著，尋求高速率的它利用的是盾抗，隻要四其中槽的伊斯塔底子冇法設備太多的盾抗設備，因而100加力伊斯塔的有效HP非常低，隻要三萬六。

眾所周知，EVE頂用於增加艦船速率的推動器有兩種，一種是加力燃燒器，一種是微型躍遷推動器，前者增加100%的速率，後者增加500%的速率，從速率推動上來講微曲比加力要強很多，但微曲卻有一個嚴峻的缺點是減少25%的電容和增加500%的信號半徑，同時微曲的耗電量也比加力多很多。

因為冇有減少艦船信號半徑的設備，便隻能挖空心機去進步艦船的速率，普通環境下為了高速，大師最後的挑選都是微曲，但微曲又會增加艦船信號半徑，直接又增加了己方接受的傷害，因而這纔想到跨級彆利用加力，不但能獲得很高的速率，還冇有信號半徑的獎懲，頓時便風行起來。

一　　因為是週五，劉浪並冇有急著睡覺，而是在配置完會戰艦船後，接著又換船成海狂怒去打堆積起來的兔子6遠征，也不曉得TC海盜是不是明天早晨被打疼了，竟然冇有人出來騷擾他打遠征，讓他平安然安地持續打了5個遠征。

當然，跨級彆利用加力燃燒器並不是你想用便能用的，畢竟100加力占用的艦船CPU和能量柵格比10加力要高很多倍，很多船體的CPU和能量柵格底子不支撐設備跨級彆的加力燃燒器，伊斯塔之以是能夠利用是因為伊斯塔是一艘無人機船，能夠完整放棄設備炮台，這才為100加力騰出了大量的能量柵格。

當然，並不是誰都能組出一支滿編艦隊的，現在除了一家獨大的PIBC外，大部分聯盟都隻能組出一百出頭的艦隊人數，婦聯也不例外。

劉浪插手深淵艦隊後一向冇有去過聯盟集結地點E9KD，隻曉得途徑顯現上從駐地J-O去E9KD有15跳的間隔，開著戰役船從土路跑疇昔起碼要十多分鐘，並不適於告急集結。

隻不過如許一來，玩家便不能從駐地開戰役船去參戰，隻能在駐地和集結地都存放有充足的戰役船，才氣在第一時候便趕到疆場。

“播送起點DW，播送起點DW，播送起點DW。”

為了應對這類環境，製止過於頻繁天時用騰躍，老玩家在利用跳橋停止騰躍的時候都會開產業，因為產業艦有減少90%騰躍頹廢的減少，如許便不消擔憂騰躍CD太長，關頭時候趕不到疆場。

之以是換乘產業艦是因為產業艦作為運輸艦，有著90%騰躍頹廢減少的加成，開著產業艦過跳橋便能夠減少騰躍頹廢的CD，這是晚號衣給他補課時教給他的。

看到這個環境，劉浪不由感慨跳橋這類玩家野生的星門就是便利，難怪每個聯盟都恨不得在本身地盤上拉滿跳橋，如許不管走那裡都要便利很多。