看到這個環境，劉浪不由感慨跳橋這類玩家野生的星門就是便利，難怪每個聯盟都恨不得在本身地盤上拉滿跳橋，如許不管走那裡都要便利很多。

第二天週六，愛睡懶覺的劉浪一向睡到中午十二點才起床，洗漱用飯結束上遊戲時已經是一點過，上遊戲便看到聯盟郵件說早晨八點聯盟集結，船隻要求是100AB伊斯塔和曲劍冠希，因為是嘗試性子的步隊，聯盟條約接了100AB伊斯塔冇有爆的能夠返還，並再三稱不是出貨。

還好的是駐地J-O拉了一個跳橋到雲環的00TY，如果是走跳橋從00TY去E9KD的話隻需求2跳，一下子就收縮了五倍的間隔。

除此以外，因為是設備了跨級彆的推動器，艦船的加快和轉向都非常慢，一旦不能把握主動權，那便是萬劫不複的結果。

因為冇有減少艦船信號半徑的設備，便隻能挖空心機去進步艦船的速率，普通環境下為了高速，大師最後的挑選都是微曲，但微曲又會增加艦船信號半徑，直接又增加了己方接受的傷害，因而這纔想到跨級彆利用加力，不但能獲得很高的速率，還冇有信號半徑的獎懲，頓時便風行起來。

看到聯盟郵件，喜好戰役的劉浪頓時欣喜若狂，隻是這個所謂的100AB到底是啥，本著不懂就問的精力，他立即向軍團CEO菸頭谘詢，這才曉得100AB是100加力，AB是加力燃燒器的英文簡寫。

眾所周知，EVE頂用於增加艦船速率的推動器有兩種，一種是加力燃燒器，一種是微型躍遷推動器，前者增加100%的速率，後者增加500%的速率，從速率推動上來講微曲比加力要強很多，但微曲卻有一個嚴峻的缺點是減少25%的電容和增加500%的信號半徑，同時微曲的耗電量也比加力多很多。

玩家們之以是會想到如許玩，首要便是因為EVE的傷害計算中，艦船速率和艦船信號半徑一樣都處於首要的職位，PVP中想要儘能夠地減少毀傷，進步這兩個屬性便是重中之重。

雖是如此，100加力伊斯塔的缺點還是非常較著，尋求高速率的它利用的是盾抗，隻要四其中槽的伊斯塔底子冇法設備太多的盾抗設備，因而100加力伊斯塔的有效HP非常低，隻要三萬六。

隻不過如許一來，玩家便不能從駐地開戰役船去參戰，隻能在駐地和集結地都存放有充足的戰役船，才氣在第一時候便趕到疆場。

這是EVE對科幻背景的一種設定，同時也是遊戲裡對計謀轉移的一種均衡，普通環境下玩家利用騰躍時會獲得一個小時的籃圈CD和五分鐘的黃圈CD，黃圈CD結束之前不能停止第二次騰躍，藍圈CD雖不影響騰躍，但若在籃圈CD內持續騰躍，黃圈CD和藍圈CD都會成倍數增加，是以如無需求，老玩家都會一向保持騰躍CD能夠在短時候內利用兩次。

參軍團CEO菸頭那邊體味到100AB伊斯塔的優缺點後，冇有切身感受的劉浪還是冇法去設想，隻是從聯盟條約裡接了一艘100AB伊斯塔後，立即在EFT上摹擬出不異的配置，想要看看100AB伊斯塔的根基屬性。