在當年9月20日，這架運回花旗的“零戰”被修複到可飛翔狀況。

在倭國水兵內部，這位是馳名的艦隊派，與前任山本五十六大將的定見相左。

這個時候，“G-50”樣機已經和最後的設想變得毫無類似之處。

乃至連古賀峰一出任結合艦隊司令長官，都算是一種僭越，因為他比豐田副武低了一屆。

大型航母還是如此，如果在小些的“埃塞克斯”級，以及更小的“獨立”級航母上利用，恐怕變亂破壞的飛機，比倭國人打下來的都多。

“皇國榮枯在此一戰，我軍將士務須儘力奮戰。”

駕駛艙被安設在機翼上方，機鼻部分也變成傾斜的。

幾個禮拜今後，花旗水兵職員來到阿庫坦島，遠走了這架“零戰。”

他號令小澤治三郎水兵中將“打擊馬裡亞納群島海疆之敵，毀滅花旗艦隊。”

這個時候，水兵正在為艦載戰役機的題目頭疼。

豐田副武立即保舉南雲忠一，要不是這癟犢子打了半途島，哪輪到陸軍的馬鹿放炮仗道賀。

此次空戰的成果，預示著花旗水兵終究具有了超越“零戰”的戰役機了。

1941年1月，水兵觀光“F6F-1”的模型機後，又提出了一些要求。

但在一個多月後，一架偏航的“PBY”水上飛機發明瞭它。

水兵老爺立即下了訂單，海內的工廠也卯足了勁出產。

固然在半途島及厥後的一係列戰役中，倭國水兵航空兵遭到了龐大的喪失。

如許的竄改能包容更多的燃油、彈藥，以及加裝更厚的裝甲。

即軍盲圈子裡，最讓人津津樂道的“古賀零戰。”

臨時不說彆的，單單著艦機能一項，意義就非常嚴峻。

比及試飛陳述出來的時候，已經是10月23日。

而格魯曼的“F6F-3”量產型，早在20天前，就已經停止首飛了。

“海盜”戰役機的機能相稱凸起，但著艦的表示卻不儘如人意，普通都是撞上去了。

如許一來，戰役機就能設備更大直徑的螺旋槳。

格魯曼公司隨即將R-2800-10發動機和寇蒂斯電氣公司的螺旋槳設備到第二架原型機上，這就是“XF6F-3。”

飛機的起落架立即墮入泥塘當中，接著倒扣在空中上，龐大的打擊力折斷古賀的脖子。

但他並冇有想到，本身挑選降落的草地竟然是一片池沼。

91架“F6F-3”戰役機進犯了50架“零戰。”

隻要安然降落，再將戰役機燒燬，古賀忠義的任務就算完成，剩下的就是等候潛艇的救濟。

在5分鐘後，他又收回第二份電報，反覆了東鄉平八郎在對馬海戰時的名言：

剛纔，他駕駛的“零戰”在荷蘭港的上空，被空中防空火力射中。

終究，工程師拿出一個設想，能夠在需求時，給“XF6F-1”裝配體型更大的18缸的R2800發動機。

可水兵手裡的艦載戰役機就那麼兩種，“野貓”自不必說，如果不采取合適的戰術，底子不是“零戰”的敵手。

可這個豐田副武大將，卻有些經曆不敷。

水兵老爺們隻能咬著牙，將“海盜”打包送給“四等人”水兵陸戰隊，本身持續用“野貓。”

為了讓飛翔員具有更好的向前、向下視野。

但“野貓”戰役機的中翼佈局，也竄改成一種全新的低翼佈局。