但是，他上任的第一天，就乾了一件大事。

既然水兵老爺發了話，格魯曼公司傳統的機身式起落架當然不能用了。

1941年6月19日，花旗水兵向格魯曼公司訂購了兩架原型機，它們設備的是萊特R-2600-10發動機。

從今而後，他們不再為護航和防空憂愁。

本來，這架零戰將和內裡的屍身一同腐朽。

在5分鐘後，他又收回第二份電報，反覆了東鄉平八郎在對馬海戰時的名言：

固然飛機冇有化為火球，但嚴峻受損的管路留給古賀忠義的時候卻未幾。

取而代之的，是一種改進了的寬輪距起落架。

為了讓飛翔員具有更好的向前、向下視野。

91架“F6F-3”戰役機進犯了50架“零戰。”

事情已經定了，豐田副武再不想乾，也隻能坐到那把交椅上。

比及試飛陳述出來的時候，已經是10月23日。

“皇國榮枯在此一戰，我軍將士務須儘力奮戰。”

他們一邊變動設想，另一邊切磋用馬力更大的發動機替代萊特R-2600-10。

1943年8月31日，“F6F-3”插手了初次戰役。

但工程師們發明，原型機的目標並不能滿足水兵的要求。

“F6F-3”的呈現，終究處理了艦載機這個老邁難題目。

到了1944年中，乃至連快速航母和一些護航航母上的戰役機，都換成“F6F-3。”

這個時候，水兵正在為艦載戰役機的題目頭疼。

“海盜”戰役機的機能相稱凸起，但著艦的表示卻不儘如人意，普通都是撞上去了。

幾個禮拜今後，花旗水兵職員來到阿庫坦島，遠走了這架“零戰。”

機構成員在上空繞了幾圈，發明機翼上貼著紅膏藥時，才認識到本身發明瞭首要的東西。

想要對於它們，就必須具有賽過性的上風。

但他並冇有想到，本身挑選降落的草地竟然是一片池沼。

乃至連古賀峰一出任結合艦隊司令長官，都算是一種僭越，因為他比豐田副武低了一屆。

但在山本五十6、古賀峰一身後，水兵大佬米內光政立即保舉豐田副武出任結合艦隊司令長官。

但“野貓”戰役機的中翼佈局，也竄改成一種全新的低翼佈局。

1941年1月，水兵觀光“F6F-1”的模型機後，又提出了一些要求。

但是不可，南雲忠一是水兵兵學院36期，資格不敷。

他立即駕機向阿庫坦島飛去，哪兒預設了一個告急著陸點。

可他們駕駛的“零戰”還是是一個不成忽視的敵手，特彆在熟行的把持下，那更是一柄利刃。

在次年的6月26日，“XF6F-1”實現了首飛。

即軍盲圈子裡，最讓人津津樂道的“古賀零戰。”

他號令小澤治三郎水兵中將“打擊馬裡亞納群島海疆之敵，毀滅花旗艦隊。”

可水兵手裡的艦載戰役機就那麼兩種，“野貓”自不必說，如果不采取合適的戰術，底子不是“零戰”的敵手。

在同年12月4日，這群“惡妻”停止了初次空戰。

駕駛艙被安設在機翼上方，機鼻部分也變成傾斜的。

在當年9月20日，這架運回花旗的“零戰”被修複到可飛翔狀況。

1942年6月3日，倭國水兵航空兵