拿陸路電線來講，萬裡音信，瞬息可通，有事照應矯捷，無事可便商賈，本日之下，阿誰敢說不該創辦電報？但是當時就有人對峙覺得不成，福建百姓，始而呈阻，從而竊毀。

第二件大事是議鐵路。“這件事，”醇親王將身子今後仰一仰，帶著點置身事外的意味，“本王冇有成見，請各位公議吧！”

我敢說，如果仁天子本日還在，雖惡其人，必用其法。師夷之長，正所覺得製夷之地！

清江浦為水陸衝要，南北咽喉，向非互市船埠。鐵路一開，夷人需求求此地置造洋房、增設偵棧、起蓋教堂。以咽喉衝要之地，與夷共之，其害三。

隻是他也不肯公開獲咎李鴻章，以是想了個油滑的體例，關照軍機章京，檢出舊檔，將言官反對鐵路的摺子，作成一個抄件，此時取出來揚了一下說：“這是客歲秋冬之交，言官的群情，請李中堂過目。”

現在看來如何樣？好笑是不是？這不能怪倭文端，當時初講洋務，究不知效驗如何？我奇特的是，今昔異勢，明顯師夷之長，已見其利，何故另有倭文端的那套觀點？

因而孫毓汶數了數說道：“一共六個摺子，內閣學士徐致祥，前後上了兩個，以為開鐵路有“八害”。

夷之慾於中國開通鐵路，蓄念十餘年矣！今中國先自創之，彼將如法而行。許之則開門揖盜，拒之則啟釁興戎，其害四。

山東黃河眾多，連歲為災，小民顛連困苦，今若停止鐵路，以千餘萬之資，不以治河而以便夷民，將怨谘而寒心，其害二。

彆人能夠沉默，醇親王卻不能不說話。他本來是同意興建鐵路的，但客歲預備由神機營出麵，借洋債製作西山至蘆溝橋的鐵路，專為運煤之用，不想為言路大攻，因此有些畏首畏尾，此時為李鴻章的話所衝動，不由得又慨但是言，表示支撐。

“南漕以鐵路轉運，工成亦須2、三年，不管緩不濟急，而商船停業，溫飽迫而盜賊興，其害一。

孫毓汶不但有話說，並且他也是反對造鐵路的。因為這段鐵路起自東阿，迄於臨清，雖跟他故鄉濟寧，發了幾代的祖墳風水無關，但山東同親都要求他“主持正論”，不得不然。

李鴻章曉得不是好話說道：“請你念一念，讓大師都聽聽。”

“請王爺先看。”李鴻章跟奕劻客氣。

剛唸到這裡，李鴻章笑了出來，是成心笑得聲音極大，表示他的憤激和鄙夷，“這些拿寫大卷子當經濟學問的翰林名流，我可真服了他了！”

我現在要請大師問一問福建的京官，是有電報好，還是冇有電報好？記得倭文端為同文館所上的摺子，恭引聖祖仁天子的垂諭：”西洋各國，千百年後，中國必受其累。‘覺得’聖慮深遠，雖用其法，實惡其人‘，這是倭文端的斷章取義！

連他都冇有定見，旁人天然更不會有話。因而順次在這個奏稿上署名，表示同意。如許一件大事，就很順利地定議了。

如謂易於征兵調餉，不知鐵路雖堅，控斷尺地，即不能行。若以兵守，安得到處防備？其害六。

說到這裡，李鴻章已是氣喘連連，益顯得老臣謀國之忠。而在坐的人，自醇親王以次，亦無不為李鴻章這番話的氣勢所懾，縱有辯駁的來由，也都要考慮一下，是不是宜於在此時出口？