每個行業內裡都有做的好的，和做的普通的，有富的，有窮的。

但是如需遠航的商船和戰船根基上都有在船上備下幾名木工，這是因為在海上及其輕易碰到海賊，兩船相遇激發海戰，不管利用的是投石機還是床弩，都會對船體形成傷害，一枚石彈或一發弩矢，都會給船體造出一個個的大洞穴，而在海上波瀾澎湃當中，如不讓木工敏捷的用備用木料將這些大的破壞洞穴快速的彌補起來，極輕易引海水入艙，船隻淹冇，全船的人也就隻能餵魚了。

而淺顯的木工人家平時啊活兒都很多，以是實在固然大師在印象內裡想要雇木工，但除非真的是把代價出得特彆高，那些家裡俄然有變故急需用錢的，或者是程度普通混得不好的，普通冇幾小我情願跟著你出海。

詳細的景象，大師能夠本身網上去搜尋相乾資訊。

並且碰上天災天災的時候，乃至連一家人的口糧都滿足不了，那不如舍了命，出海搶一把，冇死，搶來商貨，找人銷贓，用換來的錢買糧買肉，讓一家人過個肥年。

歐洲那幫人需求走多遠的路，超出大洋才氣達到東方，而東方的商隊走的路比歐羅巴人走得少，以是安然程度也高了很多。

琉球群島之上實在資本特彆的瘠薄，林木也並未幾，本地造屋子的木料和打造商船、戰船的木料皆是購自南洋或朝鮮，而明國因為有明麵兒上有禁海這一個行動，以是大範圍的木料運輸是很難出海的，並且明海內部對木料也是很有市場需求的，明國也會大量進購南洋的原木。

因為海上海賊多於牛毛，海戰非常的頻繁，以是這時商船解纜皆需求在海港之處雇傭木工船匠隨船跟從，隨時籌辦修補船隻，並且要雇傭保護以保衛船隊，跟海賊廝殺，庇護本身和商貨的安然。

這個時候的出海的確就是在賭，隻要賭贏了，能夠將東方的商貨拿回歐羅巴，那一次就發了，成為一個大販子，家財無數，但這類概率隻能憑運氣，而出海的耗損率這麼高，逐步逐步促進了一個行業的生長，那就是帆海保險業。

古時出海，特彆是在帆海技術不發財的時候出海是有很大的概率回不來的，這個期間的歐洲的帆海者，固然有大量的人奔向陸地，但是實在隻要小部分的人能活著達到東亞這邊，剩下的人不是在路上船隻淹冇與風暴，要麼就是在路上遭到海賊，船毀人亡，商貨被劫奪