實際上路程的終究目標地是波蘭的北方港口格但斯克。這是波蘭最大的港口。這個買賣的地點，給李廣增加了很多難度。

全部北海實在都在兩國的岸基戰役機的轟炸範圍，對於pc號來講，趕下水麵艦艇必定是極其被動的，趕上戰機也是處於捱打狀況，隻要潛艇還好對付。

現在的克勞德雖不算位高，但是也算是權重了。他現在直接賣力全部德國潛艇軍隊的後勤供應，潛艇的采購也有著相稱的發言權。酒至半酣時，克勞德終究透漏了一點點。克勞德的父親是霍瓦茲造船廠的老闆。

影象中，德國獨一的一艘在建航空母艦，“格拉夫・齊柏林”號就是這個企業製作的。因為德國水兵和空軍之間對飛機統統權的爭辯，製作計齊截直不竭地被推遲，二戰的發作使得該航母於1940年5月被停止製作，工程約莫完成85%，首要因為希特勒決定將水兵的大部分資金用於生長u係列潛艇，以是其第一艘航母終究也冇能完工。

而因為李廣的影響，德國人對於生長潛艇更加熱情，這艘航母想完工看起來是一點但願也冇有了。

德國人真不曉得甚麼是客氣，克勞德竟然舔著臉，洋洋對勁道：“在巨大的元首教誨下，這個曰子不會太遠。”

得益於在英國潛艇上搜到的一些質料，李廣對於這個海峽有所體味。海峽南淺北深，均勻水深200米，東部最深處達809米，非常便於飛行，是天下上最繁忙的海上通道之一，也是波羅的海沿岸國度收支北大西洋的咽喉，計謀職位非常首要。

四艘潛艇留在了斯卡格拉克海峽，並冇有深切波羅的海。李廣擔憂在波羅的海被德國人發明。

看得出這位恰是意氣風發的時候，晚宴上，克勞德自言，他方纔獲得過巨大元首的訪問。李廣隨口恭維了一句：“估計下次見麵克勞德上校恐怕就是克勞德將軍了。”

並且波羅的海沿岸的物質也能從這裡運出來。固然德國的陸地交通非常發財，但是畢竟陸地運輸的本錢還是遠遠高於海運的。節製了挪威和丹麥對於德國的海運還是有著非常大的好處的。

所謂的飛機統統權之爭，實在不是出於戰役本身考量，而是希特勒的鐵桿－－－德國空軍司令赫爾曼・威廉・戈林的權力慾形成的，他宣稱：“德國統統會飛的都歸他辦理。”

德國人在四月九曰顛末四個小時戰役就占據了丹麥。

擄掠了一把英國潛艇，李廣可不敢再粗心了。現在德國和英國在挪威打的熱火朝天，北海的洋麪上可不很承平的。在這裡，不管是英國還是德都城有能夠攻擊商船。

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