劉鼎神采古怪的說道：“本來是如許的。”

劉鼎皺眉說道：“就是他們日本國的天子啊！”

沈若依娓娓道來：“海船出了長江口向北，日本是最首要的停靠點，那邊盛產白銀……”

沈若依說道：“是啊！日本出產白銀，你不曉得嗎？”

自此，海上貿易進入本身的繁華期間。海上絲綢之路最大的特性，就是不消擔憂被仇敵隔絕，沿途顛末的國度和地區，冇有任何一個有氣力和天朝對抗，特彆是那些桀驁不馴的遊牧民族，再也冇法威脅到天朝的貿易通道。並且，海上絲綢之路另有個特性，就是本錢低，利潤高，公眾能夠大量的參與，如許就極大的促進了海上絲綢之路的暢旺。

劉鼎搖點頭，他還真的不曉得。

從海上絲路的範圍來看，單就貿易的數額來講，據猜測也已達到相稱可觀的數量。到唐朝前期，廣州是最大的對外貿易港口，從船運數量上來看，每年來廣州的船舶數量不定，少者有二三十艘，普通的有四十來艘，大曆五年（770年）到廣州貿易的大小蕃船，竟達四千餘艘。如每艘裝載量為五十噸。則此年廣州外貿貨色的吞吐量即達二十餘萬噸。在這個年代，這已是相稱可觀的數量了。

第299章（1）

海上貿易販子之以是如此主動的開辟日本市場，實在是被白花花的銀子矇住了眼睛，銀子畢竟要比銅錢更加的惹人諦視，天朝的販子們都趨之若鶩。因為登州、膠州、萊州等地靠剋日本，中間的航路很短，天朝首要的海上貿易航路，都從這裡解纜。當時這裡的對日貿易非常暢旺，完整把持了這個行業，如果不是戰亂，江南販子還分不上份呢，

沈若依持續說道：“實在啊，傳言都是假的，日本航路固然利潤豐富，但是如果機會不對，說不定也會虧蝕的。日本時不時都會發作戰亂，如果泊岸的時候剛好碰到戰亂，那就費事了。”

“日本的天皇呢？”劉鼎俄然問道。

日本不是個資本瘠薄的國度嗎？竟然還盛產白銀？

唐順宗期間，當朝宰相、地理學家賈耽在他的《廣州通海夷道》中，詳細記錄了中國海船從廣州，穿過馬六甲海峽至印度南部，又沿印度南部西岸北上，再本地岸線西行至波斯灣，最後到達大食都城巴格達的航程。他還記錄了從波斯灣沿阿拉伯半島通向東非海岸，以三蘭(今坦桑尼亞都城達累斯薩拉姆)為起點的另一條東非航路。這些疇前人寫的《酉陽雜俎》和杜環《經行記》中也可窺一斑。

“甚麼天皇？”沈若依不解的說道。

敢情顧陸兩家爭的，不是兩艘船，而是兩個聚寶盆啊！

跟著海上貿易的昌隆，貿易商品的種類也越來越多。波斯販子從東非、東南亞運來寶石、珊瑚、瑪瑙、香料、藥品及動植物，互換中國的絲、瓷、紙、大黃等物品。唐朝南詔通過交通線同緬甸交換的貨色有氈罽、繒帛、**、琉璃罌、虎魄、光珠、瑟瑟、海貝等。新羅與唐朝之間的貿易很昌隆，從中國運往朝鮮的有各種金屬工藝品、絲織品、初級袍服、茶和冊本，由朝鮮使節贈送唐朝的有金、銀、人蔘、毛皮等。唐朝和日本之間的貿易，主如果輸出絲綢、瓷器、銅鐵，輸入白銀。