以是，固然有豐富的漁業，但是因為各種啟事，自家領海和專屬經濟區內的漁業，實在都是其他國度的。

薩布族係由迪吉爾部族和拉漢溫部族構成，人丁未幾，聚居在索馬裡南部的謝貝利河和朱巴河之間的兩河道域的膏壤區，過著農牧連絡的餬口。除了薩馬勒和薩布兩大族係以外，索馬裡另有一些較小的族群，主如果一些索馬裡化的班圖人和斯瓦希裡人。索馬裡官方說話為索馬裡語和阿拉伯語，英語和意大利語也通行。伊斯蘭教是索馬裡的國教，屬蘇菲主義教派。

空運：有大小機場61個，絕大部分前提粗陋，跑道未經鋪墊。摩加迪沙和柏培拉有國際機場，可起降大型客機。2001年重修國度航空公司－－索馬裡航空公司，但索馬裡蘭和邦特蘭均不答應其飛機在兩地起降。

索馬裡是天下上最不發財的國度之一。經濟以畜牧業為主，產業根本虧弱。70年代初，因為國有化政策過激，加上天然災害等身分，經濟嚴峻困難。80年代，活著界銀行和國際貨幣基金構造支撐下，調劑經濟政策，誇大優先生長農業，慢慢實施經濟自在化，放寬貿易限定，鼓勵外資和私家投資，打消農產品代價節製，實施先令（索馬裡貨幣）貶值、美圓拍賣，收縮財務開支等辦法，經濟一度好轉。

公路：首要公路全長15215千米，此中柏油路2880千米，除索馬裡蘭境內的部分公路外，多數年久失修。本地交通運輸首要靠汽車和駱駝。

產業有食品、捲菸、皮革、紡織、製糖、建材、魚肉罐甲等企業。開采綠柱石、石膏、鈾礦，尚未開采的礦藏有鐵、錳、铌、鉛、鋅、錫等。牲口及其產品占出口總值80%以上，香蕉為第二大出口商品，還出口皮革、.、冇藥和魚品等。

水運：海上運輸占首要職位，首要港口有南邊的摩加迪沙和基斯馬尤，北方的柏培拉和博薩索。因為南邊時有戰役，北方兩港承擔首要海運任務。不過因為船埠設施掉隊，吞吐量非常有限。

看了一眼身邊的大將軍，不知不覺半個小時已經疇昔了，而大將軍之前那根舔得津津有味的大腿骨也消逝了，看著它的舌頭時不時的在嘴邊掃兩下，估計還在回味中。

據2004度經濟季評，索馬裡人丁有1040萬，天然增加率2.2%，絕大部分是索馬裡人。天下分薩馬萊和薩布兩大族係。薩馬萊族係占天下人丁的80%以上，分為達羅德、哈維耶、伊薩克和迪爾四大部族。薩布族係分為迪吉爾和拉漢文兩大部族。這六大部族又分為幾十個次部族。

入口機器、車輛、糧食、曰用品等。境內有獨一一條鐵路，是70年代中華援建的，陸上運輸以公路為主。

李嵐地點的處所，能夠算是屬於博薩索堆積地的最邊沿，乃至連邊都看不到，除了那些具有駱駝群的索馬裡有錢人外，很少有人會來到這類處所。這也是李嵐來到這裡幾天，都冇有被人發明的啟事。如果李嵐地點的處所是天朝，彆說滿天的衛星存眷，就是人們的普通走動，不被髮明能夠稱得上奇異兩字了。

索馬裡首要經濟支柱，其產值約占海內出產總值的40%。首要養殖牛、羊、駱駝等，2012年畜牧產品出口占出口總額的85%。