郎鹹平：對。這非常可駭的。到2012年，我們多晶矽的產能是10萬噸，全天下的總需求也不過5萬噸，嚴峻產能多餘。這是各處所當局大力鞭策的成果，這是非常不得了的事情。是以在我們鞭策低碳經濟的時候，必然形成非常大的誤讀，這是我非常擔憂的。

郎鹹平：客歲談到新能源的時候，各處所當局為了搶這個功績、功勞，18個省、100多個市搞了新能源。

郎鹹平：題目是電是如何發的？火力發電發的，既耗損能源，又製造二氧化碳。

郎鹹平：比方說風能發電另有光伏。你搞光伏發電的太陽能電池，起首要用多晶矽。多晶矽的提煉技術我們也冇有，等我們出產製造的時候，會開釋出大量的毒素叫四氯化矽。四氯化矽是非常非常嚴峻的毒素，能夠子孫萬代“享用”的毒素。我們獲得了統統的玄色的毒素，然後把環保給彆人。再講風能發電。風能發電聽起來是很好，你製造這個設備的時候，又是提鍊銅，又是高淨化。

郎鹹平：並且我更怕甚麼：我們各級當局的履行力是非常強的。每當中央當局推出一個新能源的時候，各級當局紛繁大力鞭策。

王牧笛：東方出版社出了一本叫《決鬥新能源》。

李銀：想做財產集群，集群熱。

郎鹹平：我們還冇到這個階段。

李銀：我們溫飽題目還要處理。最後如何辦呢？大師說還是用異化動力汽車吧。但是比亞迪有一款叫做F3 DM的車，有兩套動力體係。公佈的動力體係本錢增加了5萬元，相稱於每年要節流8000元的油費才氣比傳統汽車經濟。它就是左也不是右也不是，當然這能夠是這個過程的瓶頸。彆的，如果乘坐電力汽車，它要有一個充電站吧，這個大型的充電站我們佈局還冇放開。

王牧笛：這是一種關於電的誤讀，彆的低碳經濟另有各種百般的誤讀。

王牧笛：當我們真的能夠拿碳的排放來衡量我們每天的餬口，阿誰時候我們才氣叫“低碳百姓”。比如說坐飛機排了多少碳，每天吃個東西或者洗個澡排了多少碳。

每年的天下兩會，政協一號提案常常最受存眷，也是在兩會上會商最熱烈的話題。在金融危急殘虐的2009年，一號提案聚焦失業題目。而在股市深調的2008年，一號提案則劍指本錢市場稅製弊端。2010年兩會政協一號提案終究花落“低碳經濟”。這份由九三學社提交的“關於鞭策我國低碳經濟生長的提案”或將成為中國經濟新的路標。“低碳經濟”已成各界共鳴，局勢所趨。而如何精確瞭解“低碳經濟”，公道打造“低碳經濟”，更加首要的，如何找到合適中國的低碳生長途徑，值得我們沉思和慎思。