每年的天下兩會，政協一號提案常常最受存眷，也是在兩會上會商最熱烈的話題。在金融危急殘虐的2009年，一號提案聚焦失業題目。而在股市深調的2008年，一號提案則劍指本錢市場稅製弊端。2010年兩會政協一號提案終究花落“低碳經濟”。這份由九三學社提交的“關於鞭策我國低碳經濟生長的提案”或將成為中國經濟新的路標。“低碳經濟”已成各界共鳴，局勢所趨。而如何精確瞭解“低碳經濟”，公道打造“低碳經濟”，更加首要的，如何找到合適中國的低碳生長途徑，值得我們沉思和慎思。

王牧笛：電是好東西，但是豪傑得問出處，你從那裡來的？

（佳賓先容：李銀，資深媒體人）

王牧笛：東方出版社出了一本叫《決鬥新能源》。

李銀：這是傳統的發電機組來發電的。

郎鹹平：我們還冇到這個階段。

郎鹹平：根基上是火力發電，燒煤的，形成大量的淨化。如果不搞電動汽車，我們還不需求發這麼多電。如果把汽車都改成電動汽車，我們還要發更多的電，需求更多的煤，製造出更多的二氧化碳。這類體例排的二氧化碳遠遠多過汽車燒汽油所排擠的二氧化碳。是以我們當然是重視環保、重視低碳，但是冇有搞清楚狀況。

王牧笛：這是一種關於電的誤讀，彆的低碳經濟另有各種百般的誤讀。

郎鹹平：題目是電是如何發的？火力發電發的，既耗損能源，又製造二氧化碳。

王牧笛：現在很多媒體炒作：2010年將成為中國的“低碳元年”。因為一號提案更多的是“風向標”，它是全部社會包含經濟餬口的一種標識。實在此次不但是九三學社，早在春節前致公黨的提案就說，“主動應對氣候竄改，走中國特性的低碳生長門路”。農工黨提案“關於公道開辟新能源，生長綠色經濟的建議”。台盟提交的是“關於推動我國低碳財產生長的提案”。現在低碳經濟、新能源的觀點成為了一個社會共鳴。但題目在於如此大的共鳴之下，大師對甚麼是低碳經濟彷彿冇有一個同一的觀點。