王璐地點公司隻不過是全天下數百家受引誘或者說被騙企業中的一家。

與外界的反應相反的是，作為當事者的VOROU公司卻心急如焚：因為軍方規定的交貨刻日越來越近，而三個月來收到的齒輪樣品冇有一家合格的，至於合格的成品更是遙遙無期。勉強有幾家企業在齒輪大要塗敷上了一層含有鎘元素的合金層，但質量仍然不可。

彆覺得這麼多樣品過來，法國公司裡賣力檢測的技術職員就忙不過來，實際上這類檢測很輕易，隻要看齒輪上是否有一層緻密的合金層就行。這個簡樸的檢測一下就把百分之九十五以上的樣品給PASS掉，隻要少數幾家公司的產品勉強進入下一道更加嚴格的檢測。

不曉得他們是冇有完整把握S-06體例，還是因為不敢完整采納S-06體例，或者采納的是本身開辟出來的體例，……，歸正這些樣品都達不到相乾技術要求。

即便這家企業處在他們鞭長莫及的國度，他們也會站道義的高地上抨擊對方，讓那些險惡國度無地自容，反過來晉升本身和本身國度的形象。

但是，這類S-06體例有不成忽視的缺點：那就是反應前提太刻薄。不但耗損大量的野生、電力，需耗損很多的貴重金屬，更費事的是產生的廢料、廢水、廢氣都有劇毒。此中最嚴峻的就是重金屬鎘的風險很難製止，沸點低的鎘金屬會在化學反應的時候四周分散。

處理這個衝突的體例不但僅是采取更高貴更初級的質料，另有對它們停止熱措置，比如淬火、滲碳、滲氮。目前很多提交了樣品的廠家都采取了各種熱措置，開端檢測也合適要求。但他們用熱措置體例進步的齒輪力學機能並不能包管充足的安然利用時候，在高溫、多塵、高濕環境下常常隻能對峙三百個小時擺佈就見效。

他們發明此次招標能夠說是搬起石頭打本身的腳，真是騎虎難下。早曉得成果是如許，還不如不招標，本身偷偷地采取S-06體例加工就是，固然仍然有能夠被媒體發明而遭到怒斥，有能夠被四周住民讚揚停止補償，但起碼不會像現在如許轟動這麼多人存眷，不會成為媒體的核心，也很多掏一點錢就能把事情擺平。

有很多人、很多企業看破了這家法國VOROU公司的歹心，曉得這是法國VOROU公司將淨化題目轉嫁給其他國度特彆是貧困國度。但他們中的大多數人都是抱著多一事不如少一事的心態，並冇有挺身而出指責VOROU公司冇有業界知己。在他們想來這是一個願打一個願挨，既然想贏利那你們就得做好侵害環境的籌辦。

這家法國VOROU公司可不肯意為了戔戔幾百套齒輪而大動兵戈，不肯意獲咎環保部分而付出高額罰款，也不肯意將來被住民告狀而付出天價補償。他們甘願出高價向其他國度采購。他們信賴隻要本身報出高價，隻要謊稱如果誰能定時托付這批齒輪，誰此後就會源源不竭地獲得VOROU公司的大訂單，必定就會有企業動心，就會有企業采取S-06體例替他們VOROU公司停止齒輪加工。