第三個啟事是這套變速箱已經具有很高程度的主動化了，內裡有很多電子傳感器，有很多活絡的切磋，另有一套監測變速箱運轉狀況的電子體係。彭華鼎如果要做新的話，就得花時候設想這麼一套體係，就獲得外洋采購海內買不到的晶片、傳感器，一則時候來不及二則他現在也冇有這麼多精力，還是先借用德國佬原有的東西最好。

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其次就是變速箱箱體的設想和製造非常龐大，其龐大和費事程度遠遠超越齒輪、曲軸的設想和製造。齒輪和傳動軸完整能夠從市場上買到毛胚，隻要圖紙出來，頓時便能夠加工。但是，箱體，特彆是大型箱體的可就費事多了，設想圖紙就得比齒輪、傳動軸的圖紙多很多，它起碼就多了一大套鍛造圖紙，要製造鍛造的模具，要翻砂，然後纔是遠比齒輪、傳動軸的加工更龐大很多機加工。

實在，曾總工程師之以是那麼說彭華鼎自找費事、多此一舉，也不是真的但願彭華鼎重新設想和出產一套，而是他以為彭華鼎冇有這個才氣把現在破壞的變速箱能修得比本來的更好，他以為彭華鼎實在太好高騖遠了，應當靜下心來結結實地將這套變速箱裡破壞的零件改換掉，讓變速箱能運轉起來就行，修好後的變速箱比本來的機能差點就差點，誰都能夠瞭解和認同。

彭華鼎蹲在變速箱頂上，拿動手電筒照著阿誰彆其他零部件遮住了大部分視野的處所看了好久，也思慮了好久，內心有了一個大抵的打算。RS

看著測量事情順利，彭華鼎就不再在中間指手劃腳，而是思慮如何拆卸那部分德國人設置了停滯的零部件，如何取出那些設置了影象合金的軸承、軸、齒輪。