英國人不修是因為他是殖民者，他們就算支出也是為了更大的回報，但是王漢章不是，王漢章扶植的是本身的國度，難度固然大，但是卻必須修，彆的修通以後，對全部國度的計謀來講也都是相稱首要的。

鋼鐵方麵並冇有多大的題目，蔣介石現在月產量就有30噸，王漢章已經跟蔣介石達成了和談，五年內，每個月供應10噸給王漢章，彆的秦國每個月也能搗鼓五噸鋼鐵出來，加起來就有15噸，除了5噸用來造槍炮，其他的用於民用和製造鐵軌。

4月10日，從美國采辦的物質率先運到，船隻在多個港口卸貨，這批物質的到達，王漢章狠狠的鬆了一口氣，這些物質但是破鈔了王漢章很多真金白銀，王漢章下次發行貨幣都冇有甚麼黃金儲備了。

這批物質很早之前就在彙集，那是王漢章還冇有跟德國搭上線，固然想獲得德國的援助，但是本身冇有任何本錢跟德邦交還，德國也一定看的上，以是王漢章纔派人去美國采購。

而這些王漢章天然也考慮到了，比如大型廠房的地基，王漢章都是寧肯多費錢，也要將地基建的更加的安定，能防備地動等等，另有廠房也是如許，王漢章並冇有多費錢就放棄加大投入，王漢章曉得這些東西如果現在不重視，到時候一旦呈現題目，那麼形成的歇工給國度帶來的喪失就更大了。

修通兩地的鐵路還是相稱有難度的，欽敦江和雅魯藏布江之間是崇山峻嶺，要修路的難度很大，以是英國人冇有修。

一個月之前船隊發來電報，他們已經解纜，固然繞道澳大利亞，但是應當差未幾到了。想起來足足裝了12條大船的設備、機器，一旦運到，王漢章貧乏的設備和機器將會獲得很大的減緩。

德國人固然鬆散，但是也都是按部就班，在他們看來，秦國的這類行動很不能瞭解，因為加快工程進度，有的東西是能夠的，但是有的卻不可，很能夠會有安然隱患。

工人們正在加班加點的卸貨，固然海上很安靜，但是不解除冇有傷害，早點將貨色搬登陸，王漢章也更放心。

從文多到因帕爾，到盧姆丁的鐵路已經完工，目前已經構造了三十萬人開端完工動土，在接下來的三個月內將會持續動員起碼70萬人。阿誰時候王漢章的錢應當也印出來了，到時候便能夠同一貨幣了，動員起來也省很多事。

王漢章最擔憂的事情並冇有產生，美國人並冇有難堪船隊，或許他們曉得，或許他們不曉得，但是物質運到以後，其他的就不首要了。

德國人看到王漢章竟然還從美國運返來那麼多設備也非常的吃驚，本來他們還擔憂王漢章統統的東西都籌辦依托德國的援助，不過較著不是，他們現在也明白王漢章為甚麼能異軍崛起，一年的工夫就從幾十人的小排長一下子成為了一個國土麵積比德國還要大的天子，從王漢章的表示來看，王漢章確切是未雨綢繆，步步都算計的很好。

關於鐵軌方麵，中國本身是有才氣製造鐵軌的，而技術上，也冇有多大的題目，攀枝花的鐵礦現在出產的鋼鐵質量絕對過關，用來造槍造炮的鋼鐵絕對能夠用來造鐵軌的。

王漢章為了更快的完工，籌算征集百萬人分段構築，如許一年多，頂多一年半便能夠構築完工，不過王漢章也冇有去考查，這事鐵路工程師們最後得出的結論，當然王漢章必須包管物質的充沛，彆的就是真的能征集百萬人修鐵路，要不然貧乏需求的壓土機等機器，又冇有充足的人手，那是絕對冇有體例在短時候內完工的。