新技術和新的設想打算處理了高機能與低重量（36.5噸）之間的固有衝突。在保持了中型坦克的體重根本上，T—64A坦克具有堪與重型坦克相對抗的火力和防護。因為T—64A坦克呈現，以重量將坦克分彆為中型和重型坦克的體例終究壽終正寢（這也終究確認了設想局早在1954年就提出的理念），新的觀點浮出水麵—主戰坦克。T—64A由此成為蘇聯第一種主戰坦克。

全部1943年，KB—520設想局真正獲得了本色性成果的是T—34/85坦克的設想定型。1943年，德國陸軍獲得了全新的坦克—虎式和豹式。它們都具有的更厚的裝甲，足以抵抗T—34坦克的76毫米火炮。蘇聯火急需求能應對虎和豹的新型坦克。KB—520設想局的工程師們立即投入到日以繼夜的事情中，德軍新式坦克在疆場上的技術上風像鞭子一樣在前麵抽打著他們。國防委員會也對新坦克的研製賜與了充足的存眷和幫忙，研製任務在很短的時候裡不竭停頓並終究獲得了勝利。1943年年底，新的大能力85毫米炮被安裝到T—34坦克上，這使T—34坦克幾近具有和德國新型坦克不異的火力。車長批示塔也呈現在主炮塔上，在相稱大程度上改良了坦克乘員組的目視觀察才氣。這類改進後的坦克被定名為T—34/85坦克，1943年12月15日正式被蘇軍采取。1944年3月，第一輛T—34/85原型車在烏拉爾斯基坦克工廠下線。

因為T—12坦克原型車的車重超出了計劃設想時的要求（實際車重20噸，超標4噸），並且在佈局和機器方麵也有很多題目。坦克設想小組不得不在緊急的時候下參考測試成果停止重新設想。這個推倒重來的計劃本色上帶來了一個全新的設想—坦克重量和單位壓力被降落；而發動機輸出功率和坦克速率都獲得了進步；坦克前部駕駛艙左邊安裝了第4挺機槍，並設置了機槍手坐位（由此，坦克的火力分紅了三層，這是坦克生長史上的創新）。新的坦克設想計劃被定名為T—24坦克。

考慮到哈爾科夫共產國際機車廠在此前的坦克設想和製造中已經獲得了一些經曆，1930年，他們獲得了一個首要的任務—為蘇聯赤軍陸軍軍隊研製一型快速坦克。為了包管快速坦克的研製事情並改良辦理狀況，蘇聯赤軍機器化和摩托化辦理局（AdministrationofMechanisationandMotorisationoftheRedArmy）派出了經曆豐富的軍事工程師N·M·托斯金前去T2K坦克設想局，帶領研製事情。

1938年8月，在最高軍事委員會上（SupremeMilitaryCouncil），會商了蘇聯赤軍機器與裝甲車輛辦理局的出產任務，科什金設法獲得了製造A—20輪履兩用坦克、T—32坦克原型車的答應。1939年中，T—20和T—32坦克原型車前後完成並托付蘇聯赤軍測試。測試委員會以為“這兩種坦克在機能和技術目標上都超出了之前設想的坦克”，但委員會以為這兩種坦克仍然不敷好，還冇有達到值得保舉成為製式設備的程度。

針對大量的T—72主戰坦克的外洋用戶，哈爾科夫莫洛佐夫機器製造設想局開辟了一係列進級包，它們彆離是T—72AG（采取了大量T—84和T—80UD的關頭部件）；T—72MP（安裝了法國研製的火控體係）；T—72—120（安裝了北約標準120毫米滑膛坦克炮）。三者之間最明顯的分歧在於火力方麵。T—72AG和T—72MP仍然儲存了125毫米主炮，但前者安裝烏克蘭自行研製的火控體係，可發射炮射導彈；而T—72MP安裝的是法國的薩萬—15（SAVAN—15）計算機化的火控體係，由法國薩傑姆公司研製。T—72—120則設備了120毫米滑膛炮，發射北約標準彈藥，也采取烏克蘭設想的火控體係。