是以這車在海內極受追捧，一開上路，街上的小孩都會追著它跑。

為甚麼？

這邊是科研區，門路上大眾汽車來回，偶爾能夠看到幾輛吉普、卡車顛末，就再無彆的汽車。反是自行車道上經常能夠看到三三兩兩的自行車，帶著一起清脆的鈴聲，從車旁顛末。

來往的白大褂們，看到他都滿麵笑容，非常熱忱地打著號召。即便是有那年紀數倍於他的父老，也是以“關飛同道”相稱，語氣極其客氣，冇有人會大模大樣地叫他“小關”。

它就是身份、級彆的意味！

真正建成投入利用的，隻要科研路四段與五段，總計六個研討所。

從七七年底到八零年底，將近四年的時候，新城仍有大部處於待建的狀況。

縱向門路是新城交通骨支線，也是告急時候職員來往的大動脈，采納的是雙向八車道標準修建，非常寬廣。連同自行車道、人行道、斷絕用綠化帶、人行道草坪，公路總寬度達到了五十二點五米，拋開起伏坡度不談，如許的寬度起降戰機都夠用。

在關飛的一手指導下，軍分區研討進度快得驚人，一年就走過了人家幾年的門路，服從更是層出不窮。

優良合金鋼、緊密機器製造、電子元器件製造……，軍分區已經有了必然的自我晉升才氣。本身出產的核心部件不但各方麵數據更優良，並且因為耐用，出產線大修間隔和利用壽命也都獲得大大耽誤。

海內製造業的範圍之大、門類之全，是軍分區小小產業望塵莫及的。如許龐大、完整的產業體係，放眼全天下，也僅美、蘇、中，這三個國度能具有罷了！本身出產既慢、量也少，哪有從海內訂購便利快速。

以廢鋼為質料，真空電渣重熔爐每月能夠煉出一百二十噸特種合金。四百萬電弧連鑄鋼廠投產，在各種特種及淺顯優良鋼材方麵，軍分區已可完整不依靠於海內供應。

這兩輛車的車牌，保衛職員都熟諳，可還是遵循規章軌製，一絲不苟地查抄了車上統統職員的證件，確認每小我身份與證件無誤後，才發自內心地敬了一個禮，升起鋼製雕欄，放車輛進入。

路漫漫，其修遠兮。

關飛一起看，一起思考，車子敏捷開到科研東路四段，向左轉入科研南一街。

在他的麵前，冇有誰敢說句不平！

“司令！”

但是街道就冇這麼寬了，隻要雙向四車道標準，算上人行道、裝潢用草坪四十米。

當然，這些工廠多數是兩百人以下的中小型工廠，很多還是為大型機器、電子製造業出產零部件的配套企業。有些小範圍的配套工廠，統共占地才1、二十畝，出產線一到兩條，工人不過數十。

固然不能說窄，但配以一千米的街道長度，加上兩側行道樹蔭掩蔽，路上人也未幾，感受非常幽深清冷。

關飛從吉普車中看出去，科研路一段與二段兩側都是平整好的地塊，周邊修建了簡樸的木柵欄，但尚未完工。科研三路則看到忙繁忙碌的修建工人、腳手架，正在施工中。

不過即便如此，軍分區仍然嚴峻依靠於海內。

每條街總長三千米，1、2、三街，每段長一千米。

在全部軍分區科研範疇，關飛就是指路人，無可質疑的最高權威！

這兩個兵工廠，槍械廠還在產業區，彈藥廠為了安然，則被放到了據邊疆二十千米的大山裡。彈藥廠右邊靠著魏巍大山，被大山包抄，左臨薩爾溫江，江劈麵一樣是高山。如果產生不測爆炸，打擊波會被四周群山反對，向著薩爾溫江方向宣泄，以減小風險。