餬口真是誇姣！

忙起來的時候，徹夜加班的環境也是屢見不鮮。

安迪衝動得大腦有些缺氧，感受思惟斷斷續續，各種百般的動機高低起伏，無以安定，說話結結巴巴，完整落空了明智思慮的才氣。

此時的葵湧船埠遠冇有後代那麼大，獨一六個泊位，能夠同時停靠六艘當代集裝箱運輸船。船埠海岸線也隻要兩千三百米長，火線的集裝箱貨棧和分拆場總麵積八十五公頃。

東方外洋貨櫃航運公司的創辦人董浩雲，旗下具有一百四十九艘貨船，總噸位高達一千一百萬噸，比在西歐更馳名的希臘船王，貨運噸位高出一倍，被譽為當代鄭和！

如果在海運途中，就跟摩托羅拉達成了技術、專利互換和談，那麼船一到就當即分送到各個發賣點、代理商上架發賣。如果中間另有波折，則貨色會臨時存放貨櫃船埠，等候專利到手今後再行上市。

他們卻冇有涓滴牢騷，設想稿被打歸去一次兩次三次，他們卻都是冷靜將廢稿拿歸去，持續埋頭苦思、幾次點竄，比羔羊還要聽話。也冇人向工會讚揚甚麼的，從公司離職的人，兩年來也獨一三例。此中另有兩人是因為設想才氣太差，被埃德蒙、安迪主動辭退的。

在事情間隙，他也跟安迪籌議過，籌算再過一兩年，就爭奪壓服風投公司，讓公司上市，湊集更多資金，然後操縱本地豐富的人力資本，在美國創辦分支機構，把停業範圍擴大至美國，爭奪生長為天下級企業。

這還隻是第一批，而後數天，每天都有一艘船，將裝滿遊戲機的集裝箱裝運上船，然後彆離駛往分歧的目標地：日本、大馬、印尼、新加坡等東南亞國度；澳大利亞、新西蘭；法國、西德、英國、瑞典、丹麥、奧天時等西歐國度；巴西、阿根廷、智利等南美國度；美國、加拿大等北美國度……

祝經理彷彿很清楚他此時的心機竄改，本身清算著打翻的茶杯，找來抹布擦拭茶幾，同時還笑嗬嗬地給出了埃德蒙想說、但又不敢期望的阿誰答案：“對！公司感覺現在的股市很火爆，公司此時上市能夠獲得更多收益。以是我們禮聘科創銀行全權拜托，正式啟動公司上市的相乾流程，現在先來找你們簽訂一些檔案，把報表數據做得標緻一點，爭奪能順利通過金管部分的檢查，儘快上市，讓股價能抬得更高一點！你不反對吧？”

這些腦筋矯捷、能諳練應用英文對話、查閱英文質料的大門生，隻需求顛末幾年熬煉，就能生長為一個超卓的設想師，起碼也能成為一個合格的畫圖員，當下的這點微薄投資就跟白撿的一樣，的確是合算之極！

按照這些創業者的技術程度、收集人脈、產量多少，所要求的股分也不過百分之四十到百分之七十。

更首要的，是風投公司向來冇找他們要過分紅，而是要求將錢投入公司擴大、停業生長方麵，讓公司有更多資金用於停業拓展。這一點，比吸血鬼一樣的美國風投強太多了，也是埃德蒙和安迪最為感激之處。

固然埃德蒙冇有持續父親的奇蹟，但是處置產業設想這行，他卻得心應手。

現在他們一年的設想費支出，就達到數千萬港幣！

而他的宗子、現任董事會主席，便是厥後特區的第一任行政長官。