在以公司的名義采辦了一個企業版的軟件後，設置好各種保密軌製後，吳海波開端把汽車設想質料上傳到軟件中，五分鐘不到，一個汽車模型開端在螢幕中間扭轉，跟著測試開端，螢幕裡的汽車就像真的一樣，在各種路麵行駛，並停止一係列其他的測試，每當汽車因為設想啟事出過後，軟件就會主動把弊端的處所標出來，在吳海波和他的團隊現場改正後，就會持續開端摹擬。

能夠說，利用小我版的企業，其程度與人有很大的乾係，設想職員短長，才氣設想出優良的設想計劃；而利用企業版的，即便冇有頂級的大拿，隻要有一個充足優良的數據庫，仍然能夠設想出優良的修建計劃。

看到這，衝動不已的吳海波頓時把這一成果告訴公司高層，高層對於一個小我版的軟件就能有如此強大的服從，非常吃驚，參議後，決定付錢利用企業版的軟件，對公司新設想的汽車停止嘗試。

吳海波把一個設想成熟的、已經大範圍出產的汽車的各種參數，導入到軟件裡，並讓軟件摹擬運轉，成果軟件不但把運轉後的各種參數列了出來，還把汽車的幾處安插不公道的處所給列了出來，還給出體味決體例，對於這些題目，吳海波是半信半疑的。

小我版與企業版的最大不同就是在不顯眼的數據庫上，數據庫質料越多，其對企業今後的設想幫忙越大，越無益於構成企業本身的特性，其設想也更省工夫。

在那些即摳門又內行老闆的老闆看來，與其花那麼多錢買企業版軟件，還不如多跑跑項目，並且就利用環境來看，企業版和小我版在服從上不同並不大。

因為市場反應火爆，林曉波讓管家又遴選出五十多家軟件公司，合作開辟涵蓋各種行業的軟件，這些公司的軟件產品都是在某一範疇內有很大上風，比如飛機製造、汽車製造、船舶製造、機器製造、產業設想等等方麵。

不過現在林曉波可顧不得本身有多少錢，八月二十三日早晨，林曉波正籌辦在一片開闊處歇息的時候，小白四兄弟俄然支起了耳朵，目光也緊盯著火線的樹林，彷彿在內裡有甚麼東西一樣。

但當吳海波把各種參數與公司的實際嘗試參數對比了下，發明不但冇有弊端，並且精度比嘗試數據還高，公司的嘗試參數隻切確到小數點後六位，而軟件的切確度卻達到了十位，如果需求，軟件即便二十位也能夠列出。

隨後的三天時候裡，吳海波不但把汽車的弊端點竄了，另有了不測收成，當公司把統統的設想質料輸入到軟件中後，軟件竟然對這款新型汽車提出了一些建議，當吳海波試著把軟件提出的建議加到設想中後，倒有了一些比較不測的收成，比如油耗降落了一些，佈局也更加公道了，這個不測的收成，讓公司高層鎮靜不已。

如果這些企業不利用企業版的話，信賴跟著一些企業的數據庫越來越大，二者的差異也會越來越大。

當他們公司開端為出產做籌辦時，時候已經疇昔了三天，這三天裡，林曉波不但空間裡收成很多，並且跟著軟件種類的增加，古今矩陣的用戶數量也是增加很多，短短幾天，公司的賬戶上就多了一大筆錢。

當數據庫強大到必然程度後，如果需求某種範例的修建，設想職員隻要簡樸的叮嚀一句，軟件就能按照已有的數據，就能主動天生需求的修建設想圖，而小我版的，則還需求其一點一點的設想，高低立判。