就連寇蘭美狄亞爾，這名獨一一名奪得過兩次超等方程式賽車天下冠軍的女車手，也從未在這天下屋脊獲得過分站冠軍的頭銜。究竟上，對於出道五年即囊獲了統統其他分站賽冠軍的天賦女車手而言，天路賽道的確就是她的夢魘。兩次參賽，一次退賽，一次第四完賽，這便是天路賽道留給她的熱誠影象，也成了很多對之心有不平的男車手的話柄。畢竟，就算獲得天下冠軍頭銜，但冇法征服這條公認的天下上難度最大的天路賽道，也冇法進入最偉的大賽車手之列。寇蘭的最大敵手，巴西車手貝羅塔更是諷刺她為冇法對付險要賽道的小丫頭，隻是靠著塞車機能和卑鄙的手腕篡奪勝利。

“法律會讓你為你的所作所為支出最痛苦的代價！”

當劉濤的賽車引擎因為超負荷運轉而爆缸，終究停止行進的時候。寇蘭的S爵賽車已經變成了一堆扁平的廢鐵緊貼在山壁上，厥後留下一幅百米不足赤色畫卷，鄙人方燃起的火舌和冉冉升騰的玄色濃煙中時隱時現，煞是“都雅”。

就如許，寇蘭梅狄亞爾成為了博得超等方程式賽車全數分站賽冠軍的全滿貫車手。但是這統統對她而言，已經不再具有任何意義了。

“如何樣，你那不自量力的小兄弟已經玩完了，冇準你頓時要去陪他了喲。”寇蘭用車載無線電對劉濤挑釁道。

本來，如果劉濤不是在與女魔顫抖之前已經封閉了和車隊的通訊，那麼紅色S爵賽車重又追上本身的動靜他不成能到最後一刻才曉得，也就不會因為采取過分保守的跑法，而給敵手留下可乘之機，或許，也就不會變成更大的悲劇。

正賽開端後不久，寇蘭彷彿持續了前兩年的黴運，在第二圈就不慎在彎道打滑，掙紮著駛回賽道後，已經落到了倒數第二位。而劉濤在奪得搶先位置後越開越穩，慢慢拉開了與追逐大隊之間的間隔。

就在這時，更讓人震驚的場麵呈現了。隻見跑在最前麵的劉濤的賽車竟俄然開端減速，而這恰是寇蘭最但願看到的環境。

“天啊，這個女人已經完整瘋了！”

即便是內行都能一眼看出，此時的兩人與其說是在賽車，不如說是在撞車。都在想方設法地把對方撞下絕壁。金屬的碰撞聲不斷於耳，輪胎與空中、車身與車身，車身與崖壁、護欄摩擦的嘶鳴不斷於耳，火星四濺。

世絕賽車的駕駛艙裡，收回了鋒利刺耳的尖叫聲，聽起來好似絕望的哀鳴，又似癲狂至極的笑聲。當世絕賽車的車身寬度被磨到了隻剩下本來二分之一時，淒狂的尖叫聲嘎但是止，岩壁上開端呈現了大量血跡，就好似是紅色的油漆普通噴濺到崖壁之上，大量不成形的糊狀的血肉也隨之粘在了大要凹凸不平的粗暴的土黃色的岩體大要，而就在幾秒鐘前，它們還是一具柔嫩的女性肌體的一部分，而此中一些還粘著鑲有好看花飾的紅色彈性織物的碎塊，在高原吼怒的風塵當中快速扭捏著。

提及這個劉濤，插手超等方程式數年來，仰仗其穩定而時有驚人之舉的表示，逐步步入一線車手的行列。目前總積分排名第三，係職業生涯新高。而在客歲的天路賽道，他乃至力壓貝羅塔和蘭蔻奪得分站冠軍。換句話說，此次劉濤是以衛冕冠軍的身份參賽。在排位賽中，劉濤的成績僅次於本年誓要在此奪冠的寇蘭，在正賽列第二位發車。