但是，美國水兵部卻回絕了萊克的美意。就如許，又一個潛艇發明家的才調也被藏匿了。

霍蘭正容說道：“各位先生，固然比來幾年我心灰意冷，整日裡以酒消愁。不過，這並不表示我對潛艇的生長就不體貼了。對法國的‘納維爾’號潛艇我非常讚美，並且，我們美國早就呈現一個叫做西蒙・萊克的天賦潛艇發明家，他所設想的潛艇，也很值得我鑒戒。”

世人聽完，唏噓不已。陳浩不由得一歎，看來本身這個小汗青通也有疏漏的處所，竟然不曉得另有西蒙・萊克如許一個天賦的潛艇發明家。

同時，當壓載水櫃中注滿水下潛以後，‘納維爾’的水下短間隔航速高達每小時8海裡，即便在水下飛行數小時，其水下航速也可達每小時5海裡，比彆的同期間的潛艇的速率都要快上很多。”

‘納維爾’號潛艇表裡殼之間的空間被充作壓載水櫃，並以此節製潛艇下潛和上浮。

不過，萊克最後製作潛艇並非為了軍事目標，而美滿是被誘人的海底生物所吸引。他從製作“小亞古爾爸爸”一開端，就想從潛艇中走出來，以便彙集海底生物。

霍蘭打動地說道：”部長先生，研製潛艇是我畢生的心願。是以，您大可不必采納如許的鼓勵辦法，我必然會極力而為，為你們製造出最為先進和合用的潛艇的。”陳浩微微點頭，太短淺啊比的能力！他們今後意味深長隧道：”霍蘭先生，美國水兵部那些人的目光實在是太會看到，您所研製出來的潛艇，將在陸地作戰中，闡揚出無與倫，會導致陸地戰役呈現龐大的竄改！"

霍蘭淺笑著正要答話，黃義湘插口道：“陳部長，據我所知，法國科學家勞貝夫設想的‘納維爾’號潛艇也是非常的先進與奇特。

當該潛艇解除壓載水櫃中的水以後，便可像魚雷艇一樣具有傑出的適航性，使得其水麵飛行的速率極快，達到每小時11海裡。但是‘納維爾’的續航力比霍蘭先生的潛艇少一半，隻要500海裡。

‘納維爾’號在內殼以外又包上了一層外殼，這使得該潛艇既有一個酷似魚雷艇普通的外殼，又有一個遵循潛艇要求設想的內殼，艇員及統統的設備都裝在耐壓的內殼當中。

“既然霍蘭先生情願鑒戒彆的潛艇的好處，如許我們的潛艇研製事情就會獲得更加敏捷地停頓了。”王頌傑欣喜地說道。

“是啊！美國水兵部坐井觀天，按他們的要求，就是費經心機，也是不成能製造出令人對勁的潛艇的。”黃義湘目光炯炯地接著說道。

以後，萊克開端對“小亞古爾爸爸”號不竭地停止改裝，並於1897年完工。

黃義湘答道：“我在英國的造船廠時，曾經見過這類潛艇的演出，也上去觀光過。我以為該潛艇的雙層佈局這一設想理念，是當今最為搶先的技術。並且，該潛艇采取的是比汽油機更強的柴油機作為動力來源，使潛艇的速率獲得大幅地增加，這一點也是值得學習的。”

陳浩等人大笑。頓了頓，霍蘭又患得患失地問道：“部長先生，您真的也同意將潛艇上的炮火配置全數打消掉嗎？”

1898年，“亞古爾”號潛艇僅靠本身的動力，從諾福克飛行到了紐約，成為第一艘在公海遠航的潛艇。

因為汽油發動機事情時需求氛圍，以是萊克在艇上裝有可伸出水麵的吸氣管和排煙管，同時用壓載水箱來動員潛艇的沉浮。