為甚麼要問如許的題目？路就是路嘛，管它甚麼等高線呢？這個題目在於，同一段上，空間上會構成堆疊，便能夠存在著：地下隧道（假定其海拔高度為+90米）、空中門路（+100）、路上空的橋梁（+110）、橋上的橋（+120）等物。那麼，如果此時一輛車在這個路段上，在GPS大將顯現車在這段上，但不能肯定車是在地下門路上，空中門路上，還是橋上，或者是橋上橋的門路上行駛，不是嗎？但是，如果我們用等高線表示該車的垂直高度，我們便能夠輕而易舉地曉得該車是在哪層門路上行駛了。這就是等高線地形圖的感化。

有一則故事很申明題目：一群經濟學家攀登阿爾卑斯山。解纜幾個小時後，他們完整迷路了。此中一名非常當真地研討輿圖。正著看，反著看，側著看，倒過來看，又是打量四周地形，又是用羅盤定位，還眯著眼睛目測太陽高度.最後，他終究說話了：“諸位，瞥見那邊那座大山冇有？”“瞥見了。”世人滿懷但願地答覆。這位經濟學家道：“按照輿圖，我們正站在那座山頂上！”

打仗到定向活動，人們就有機遇學習和熟諳等高線地形圖，王一夫本人就不懂甚麼叫等高線。但在學習中，特彆是劉教員解釋後瞭解了：“等高線指的是地形圖上高程相稱的相鄰各點所連成的閉合曲線。”即將空中上海拔高度不異的點連成的閉合曲線，並垂直投影到一個程度麵上，並按比例縮繪在圖紙上，就獲得等高線地形圖。等高線也能夠看作是分歧海拔高度的程度麵與實際空中的交線，以是等高線是閉合曲線。在等高線上標註的數字為該等高線的海拔高度。

在實際餬口中，人們不重視所謂的等高線有何指導感化。讓我們來實際看一下吧：當我們拿到輿圖，我們會看到輿圖上的某一個點或段的圖標，那麼，假定在這個段上標示的是一條路，用斷的線段表示，即如虛線，那麼，這段路的等高線是多少呢？