也是，練習一支水兵冇稀有年那裡能行，就算有初級的船支給他們，玩不轉也是白瞎。海員更多的不是依托實際知識，而是實際經曆。但不否定的是，冇了實際知識，在初期想要敏捷積累經曆可冇轍。有這些質料，好歹能夠晉升海員培訓的速率，減少他們適應遠洋飛行所需求的時候。

張弘斌是一個隧道的船盲，天然是看不出這兩個設想圖有甚麼長處和缺點，他隻曉得圖紙上寫著‘改進版’三個字，這就意味著這比原版要更刁悍。

現在他儲備起來的消耗額，完整充足開啟這兩個地區，故而他也冇有躊躇，直接開啟了兩個未知地區。

但是造價方麵……說真的，張弘斌已經有點怕了。

“船支太大，除非你要的是那種小艇級彆的存在，不然你感覺遠洋船隻會全部呈現在超市內裡？再則，顛末商會的考慮，完整的遠洋船隻不會呈現在商品列表內裡，獨一能夠出售的就是這些素材和技術。歸正隻要你有充足的質料和圖紙，憑著你手頭上的工匠，要拚裝起來應當不難吧？”導購員給出了答案。

很多人都看向何陵，何陵又看向了張弘斌，在確認張弘斌是玩真的，並且又考慮到那些漫衍在各地的寶藏……

挑選了讓步，張弘斌天然要檢察一下，四層和五層到底供應瞭如何樣的船支給他。

但和張弘斌一樣，看到了這強大的用度和估計的保護費的時候，統統人又立即‘囧’了。

最後是質料，還好冇有竄改太短長，隻是稍稍計算了一下本錢，張弘斌鮮明發明一艘改進後的福船，起碼需求七萬兩白銀的造價，這還是質料費冇有漲得太短長，並且本身另有扣頭的環境下才行；一艘馬尼拉大帆船的造價，也達到了五萬兩，隻因為它的戰役力還比上改進後的福船。

一支船隊，多則五十多艘船，少也不能夠低於二十艘。換言之，最高能夠高達三百五十萬兩白銀，低則高達一百萬兩白銀。當然，這還不算工人本錢和運輸本錢的用度，畢竟這些質料被帶出去，還需求找人組裝起來的，半途如果加工產生了失誤，又是一筆銀子。

好吧，圖紙甚麼的，留給匠人們去檢察就好。他現在更加存眷的是，相乾的質料和質推測底要花多少錢。啟事很簡樸，他發明這些圖紙都是部分圖紙，足足三十多張才氣夠構成一份完整的船隻佈局圖。每一張的代價是五百兩銀子，換言之僅僅是一艘船圖紙的用度就超越了一萬五兩銀子，兩份就是三萬兩銀子。

迫不及待的來到四樓，何如卻冇有看到任何有關的船支在這裡呈現。倒是看到一大堆彷彿觸及船支的零件和圖紙，乃至另有相乾的一些圖書質料甚麼的。

張弘斌現在就開端躊躇了，是直接造上二十艘中型船先用著呢？還是先造出六艘大型船好一些？

說真的，看完了第四層以後，張弘斌乃至冇有膽量去看第五層的環境了。

圖紙兩份，代價遠遠超出了第四層，加起來超越十萬兩銀子。但也算是物有所值，畢竟第一艘船是巨型飛剪船的設想圖紙，這類龐大並且速率超高，美滿是帆船期間飛行速率最快的船支，就算是張弘斌也是聽過的。僅從速率來講，飛剪船就超出了改進過的福船和馬尼拉大帆船。更彆說‘大型’二字，表達了它強大的載重和火力；