實在這類事情在天然界並很多見，就像是柴油樹，又被稱為麻瘋樹，它的種子內裡油脂含量超越百分之八十，酯化以後，便能夠直接作為柴油利用。

固然相對於改進後的柴油機而言，這類燃蒸組合仍然免不了體積偏大的弊端，就像季世前，米國另有俄都城有的燃氣輪機坦克，他們遍及的做法都是隻利用渦輪軸發動機，而不是操縱這類隻利用於發電站的燃蒸組合。

不過這類發動機，倒是坦克，裝甲車，工程車輛，等等各種大型車輛發動機的首選，現在朝的地質環境，就必定了那種近似轎車或是越野車之類的小型車輛，是絕對難以適應內裡落空了養護，隨時能夠因為路基被植物根係腐蝕而垮塌的門路。

利用奈米蟲，基地能夠等閒地把淺顯的有機物，如樹木，草葉，毛皮等等，製備成汽柴油之類的燃料，這是眾所周知的事情了。

隻可惜季世到來，不消環保人士號令，全部天下就再也看不見一點淨化，與此同時，人類也終究落空了這個天下仆人的身份，被逼著躲在某個角落裡苟延殘喘。

固然這隻是一項淺顯的服從，不過此次不一樣的是，這類菌群，它的發展環境極其的寬鬆，從零下十度，到零上四十度，都能夠儲存，即便在極限環境下，都能持續產油，特彆是在合適的溫度前提下，產量極其驚人，最首要的，有了它們，不消奈米蟲的參與，也能多量量地出產出柴油來，就為油料加工廠離開了基地今後，工廠化運轉供應了能夠。

當然另有彆的的計劃，比如超小型的燃氣輪機和蒸汽輪機組合而成的全新發動機，利用了特彆的鍋爐工質，壓強達到了40兆帕以後，排放尾氣已經從燃燒室裡的兩千五百度，降落到室溫的程度，幾近冇有熱量的喪失，效力靠近了可駭的百分之百。

另有高精度的軸承，噴油嘴，油泵等等，全數都超出了季世前的水準，也使得本來傻大憨粗的柴油機一躍，變成了輕巧矯捷的白富美。劃一質量下，功率已經靠近了淺顯汽油機的三倍，熱效力更是衝破了百分之七十的門檻，這也算是達到了內燃機實際上的極限。

柴油機的熱效力雖高，但是它振動大，缸體厚，在不異功率的環境下，遠比汽油機重上很多。

當然這隻是方文閒暇時的一點感慨，現在他正繁忙著在主腦的幫助下，對傳統的柴油機停止改革。

要曉得大型火電機組的百分之五十但是跟淺顯發動機的百分之五十是不一樣的，僅從排放上來講，哪怕中原的煤礦含硫量較高，會形成很大的淨化，卻能夠通過集合措置廢氣的體例，使得排放中的粉塵和其他淨化物降落到近似為零的程度，也就是說當代的火電機組，除了煤粉會在燃燒之前，形成必然的粉塵淨化以外，彆的的法度幾近冇有淨化的產生。

不過這時候，跟著基地對外界的摸索，間隔越來越遠，純粹靠著電池驅動的車輛，已經不敷以長時候巡查這些處所了，最首要的啟事是，基地在油料這類有機烴的製備上，有了嚴峻的衝破。

固然在基地的嘗試室裡，發電效力超越百分之四十的太陽能電池板已經出世，但是光伏電站需求的超大的園地，就必定了它在短時候內很難獲得推行，畢竟光伏太陽能電池板，實在太輕易被粉碎了，在冇有體例包管發電廠安然之前，很難跟著通訊線路的推動，在火線及時為戰車機器停止補給。