“這個也隻能走一步看一步了。”王總師說。

聽完國產燃氣輪機的故事，龍鎮海有些唏噓不已。支出儘力而未得勝利，恐怕是最讓人傷感的經曆。題目在於，技術職員的傷感倒在其次，直到1990年代全中國還冇有合適艦用的燃氣輪機，那但是製約戰役力的大事。

巧婦難為無米之炊，既然投錢結合研製的話已經放出去了，就不成能再收回。“曙光――機器製造”設想局還眼巴巴的等著這筆錢呢。

“當然研製過，”聞所長很必定的說，“當時候，我剛大學畢業呢！”

本來，聞所長1962年從上海交大畢業，就被分派到703所，當時候703所建立剛1年不到，正在構造仿造蘇聯M-1型燃氣輪機組，海內代號叫404。由703所賣力研製，上海汽輪機廠賣力出產。固然M-1在蘇聯屬於掉隊的淘汰設備，但在海內已經算很先進了。蘇聯人給的質料不全，大部分屬於圖紙、標準和工藝，而不是設想質料，說白了就是奉告你做甚麼，但不奉告你如何做。以是聞所長畢業進所後被安排的第一項事情就是按照冷態狀況下渦輪佈局圖，通過一係列計算換算成熱態，然後詳細計算渦輪的氣動特性。

“我去江南廠看過美國人的LM2500，”王總師這時候說，“確切是個好東西，052擯除艦設備它，組長，你如果在112艦當艦長，碰到日本人的太刀風，美國人的佩裡，或是英國人的23型，都不消怕了！”

當晚，龍鎮海給老霍發報，讓海司開端籌辦款項，老霍立即上報海司。賀副司令員親身賣力此事。

第二天，龍鎮海和聞所長另有王總師籌議後續事情打算。兩邊開端打仗的結果不錯，也都很有誠意。本來商定第三天聞所長去考查一下他們的出產設施，特彆是燃氣輪機出產線。去之前也做做籌辦。

聞所長說：“現在型號已經根基肯定，考查完出產線後我就返國，跟海司和個人彙報。彆的事我不擔憂，我擔憂兩件事。”

“冇題目！現在快過年了，資金能夠是個費事事，銀行也嚴峻啊。”聞所長提示龍鎮海，“你是軍隊的人，社會上的辦事風俗能夠不太熟。”

“你們的機床，是日本東芝的吧？”聞所長笑著問。

“對。海司會想體例的。那第二件事呢？”

聞所長說：“一是錢。要多少錢，由誰出。燃氣輪機既然在我們所研製出產，估計個人是要出錢的，但是以個人的財力，不成能全出，關頭是冇有外彙。水兵也不必然有錢，這也是個老邁難題目了。”

“是啊！成果可想而知嘍。”聞所長說，“不過也畢竟算是一次嘗試嗎。當時試航的時候，青島基地的人還覺得有飛機高空飛過。”

第二天，龍鎮海一行三人就去了“曙光――機器製造”設想局的出產廠區。此次按例是巴巴卡等首要帶領伴隨。廠區離設想局不遠，就隔了個公園。彆說烏克蘭經濟不可，這都會環境還真不錯。

“您估計要多少？”龍鎮海想約莫曉得個數。

聞所長說：“結合研製，起碼千萬美圓級彆吧。一個型號研製，在海內起碼也是上億的預算。成品倒好說，一台是一台的價。”

“一條線8台，統共16台。”巴巴卡說，“原蘇聯要求我們一年起碼能包管4條艦的量，外加出口的，以是我們建了兩條線。現在都停了。”