觀光完出產線，聞所長對設想局的出產才氣大抵有個體味。臨走時他問巴巴卡：“如果結合研製的話，大抵需求多少資金？”

“就是我們本身的技術才氣和出產才氣。”聞所長說，“這是我最擔憂的。因為我們貧乏一個先進燃氣輪機從研製到批量出產的經曆過程，曾經研製的機組技術早就掉隊。新機研製中間會碰到哪些題目，誰也不能預感。”

當代燃氣輪機，應當始於英國在1958年由航空渦槳發動機改裝來的海神發動機，1962年又專門研製了G6船用燃氣輪機。龍鎮海在中國水兵的退役的那幾年裡，碰到最多的是蒸汽輪機，柴油機其次。蒸汽輪機設備擯除艦，柴油機設備保護艦和登岸艦之類。燃氣輪機向來冇打仗過。他隻曉得燃氣輪機是將來生長的方向，但對海內的技術程度卻知之甚少。

巴巴卡直接帶他們進了出產UTZ-15000的車間。目前車間處於停產狀況，內裡隻要很少幾個工人在保護出產設備，上上光滑油，除除塵。偌大一個車間，跨度有100多米，長達360米，高24米，顯得空蕩蕩的，說個話都有覆信。

“當然研製過，”聞所長很必定的說，“當時候，我剛大學畢業呢！”

“一條線8台，統共16台。”巴巴卡說，“原蘇聯要求我們一年起碼能包管4條艦的量，外加出口的，以是我們建了兩條線。現在都停了。”

聞所長一聽，立即問道：“出產線全開的話，你們一年能產幾台UTZ-15000？”

冇想到傳說中的東西，還真就呈現在本身麵前。

“聞所長？我們之前研製過燃氣輪機嗎？”龍鎮海問。

“這個也隻能走一步看一步了。”王總師說。

第二天，龍鎮海一行三人就去了“曙光――機器製造”設想局的出產廠區。此次按例是巴巴卡等首要帶領伴隨。廠區離設想局不遠，就隔了個公園。彆說烏克蘭經濟不可，這都會環境還真不錯。

聞所長笑著說：“我看到過一個內部質料，年份我已經不記得了，不過必定比404早，當時候找了一架米格-15戰役機，把它的發動機拆了下來，直接裝到一個快艇的船麵上，嘗試用噴氣推動這艘快艇。”

“你們曉得嘛？在404之前，我們另有一次猖獗的嘗試，這麼提及來，404都不能算第一個。”聞所長對龍鎮海和王總師說。

聞所長說：“結合研製，起碼千萬美圓級彆吧。一個型號研製，在海內起碼也是上億的預算。成品倒好說，一台是一台的價。”

“我去江南廠看過美國人的LM2500，”王總師這時候說，“確切是個好東西，052擯除艦設備它，組長，你如果在112艦當艦長，碰到日本人的太刀風，美國人的佩裡，或是英國人的23型，都不消怕了！”

巴巴卡想了想，說：“我們已經在UTZ-25000上投了將近3000萬美圓了，我想，起碼還需求2000萬美圓吧。這2000萬首要來製造2台樣機以及後續的試運轉。如果我們兩家結合研製，但願貴方能出1500萬美圓擺佈，畢竟，我們冇有錢了。”

聞所長說：“現在型號已經根基肯定，考查完出產線後我就返國，跟海司和個人彙報。彆的事我不擔憂，我擔憂兩件事。”