此次的經曆一向深切地儲存在唐秉禮的大腦裡，比及厥後上學讀書，他在書籍上學到了陸遊一句詩——紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

王樹蘭耐煩解釋道：“我不是和你說了嗎，船閘有兩道門，如果我們的船要去下流，那就先把兩道門關上，然後向兩道門之間的河裡加水，一向加到和上遊水位一樣的高度，這時候呢，就把挨著上遊的那道門翻開，然後把船拉出來，接著關上上遊的那道門。隨後呢，開端抽水，將兩道門之間的河道水位降落，降到和下流的水位一樣高，以後就把挨著下流的那道門翻開，再把船拉出去。”

登記完後，唐建國便又帶著唐秉禮回到船上，等候開閘門。閘門開啟時，大鐵門的中間向兩邊推開，內裡的河道大抵有二十米長，五六米寬。河道的兩側都修建了堅固的堤壩，便於注水、泄水。

比及唐建國度的船卸完貨，已經是十月初，氣候變得風涼很多。就在唐建國籌辦聯絡貨色帶回淮陰的時候，他碰到了一個題目，也是統統木板船都會碰到的題目——船體滲水。

王樹蘭笑了笑說：“傻兒子啊，哪有你想的那麼簡樸，你想啊，如果直接開門，那水閘的水不得激流而下，那河裡的船不得一頭從上遊栽到下流去，多傷害啊，再說了，那每次顛末一條船，就得開門，不就把上遊的水全給放下去了嗎。”

唐秉禮並不睬解船閘的事情道理，因而去問媽媽，王樹蘭因而解釋道：“船閘呢，就相稱於兩道門的水閘。”

船閘上的人拿起喇叭喊道即將泄水，王樹蘭從唐秉禮的手中接過纜繩，圈了幾下，雙手一揮，纜繩有圈的那一頭，精準落入了鐵柱上。

船閘內泄水，內裡的船會呈現狠惡的擺動與碰撞，為了保持船舶的穩定，需求用一根細弱的繩索將船與岸邊的鐵柱綁在一起，每當船閘泄一點水，繩索就鬆一點，一向比及泄水結束，再把繩索拿掉。

王樹蘭看著一臉迷惑的唐秉禮，笑了笑說：“聽不懂也冇乾係，等過船閘的時候，你切身材驗一下，就會一下子明白的。”

唐秉禮似懂非懂地點了點頭說：“我明白了，那為甚麼還要有船閘啊，每次等我們船到了，水閘直接開門放我們疇昔不就行了。”

在一旁的唐秉禮驚奇地直鼓掌道：“媽媽好短長。”

唐秉禮顛末這一次的過船閘之旅，根基明白了此中的道理，在他的大腦裡，他把船閘看作是一個蓄水池，高低流兩端的船想要過閘，就要進金屠刀這個蓄水池，蓄水池通過蓄水、放水來調度水位的高度，然後讓內裡的船隻順利通行。

如果強行裝載貨色，半路呈現嚴峻的漏水，就得再把貨色卸掉，等修好船才氣再解纜，那樣不但遲誤時候，還要破鈔很大的用度。

作為一名合格的船民，將纜繩精準地套在岸邊的石樁或者鐵柱上，也是一項需求的技術。