“那不對呀，據我所知，你們金盃汽車廠已經三個月冇有給工人發人為了吧？一年五六百萬元的利潤固然少了點，但起碼工人的人為不能拖欠吧？”段雲眉頭微皺問道。

段雲和趙希友在廠門口聊兩句後，就一起進入了他們工廠。

“甚麼項目？”

一向到80年代末之前，金盃汽車股分有限公司的效益還是不錯的，但是進入90年代，海內汽車市場呈現大冷落，金盃效益急劇下滑，同時，上交所和厚交所接踵鳴鑼開張，“老八股”深生長等滬深本地股掛牌上市後身價百倍，但是輿圖北國瀋陽的金盃股票卻在痛苦中“甜睡”。

“前幾年最高的時候，一年能達到4000多萬，現在嘛……”說到這裡的時候，趙希友的臉上閃過一抹難堪，隻聽他接著說道：“一年利潤也就六七百萬擺佈……”

對於海獅麪包車，段雲也是有所耳聞的，這個汽車之前在海內的銷量一向不錯，乃至在深圳的上海和北京的街頭，也都常常能看到海獅麪包車的身影，而海獅麪包車也一起成為了瀋陽汽車製造廠的一個拳頭產品。

不過總的來講，130小貨車是一種比較掉隊的車型，厥後跟著1985年從日本買入了大量的五十鈴小卡車，130小貨車逐步銷量下滑，並且完整退出了汗青舞台。

“實在出產130貨車和金盃麪包車的工廠每年都能夠紅利，固然一年比一幼年，但起碼保持出入均衡還是冇題目的，關頭是……”

聽到這裡，段雲頓時恍然。

不過當年金盃汽車股分有限公司的股票發行並不順利，超越股票認購停止時候好久以後，金盃的事情職員卻還在四周傾銷股票。

“是啊，我們這幾年運營碰到了一些困難，最首要的題目就是技術掉隊，貧乏資金，實在如果我們有充足資金的話，這個汽車廠還是能辦好的……”趙希友說道。

“額。”段雲聞言悄悄的點了點頭，然後製止走向了那些車輛，說道：“你們廠的130小貨車確切挺馳名，我之前在深圳的街道上，還見過有人開這類車。”

“關頭是我們現在有一個項目麵對非常大的窘境，是他拖累我們個人公司的後腿，導致我們個人公司出入呈現了嚴峻題目。”趙希友說道。