跟著公關團行列出詳細的打算表，段雲直接砸出了500萬的資金，為本身的電腦品牌多量量投產做鋪墊。

作為瀋陽金盃汽車廠的股東，通盤引進外洋出產線按理來他需求出一半的錢，但現在瀋陽市當局底子拿不出這些錢來，這也就意味著，這是收買沃爾沃汽車出產線的這打算，能夠終究會被迫停止，這也是無可何如的事情……

但如果能夠將沃爾沃的這兩條全套汽車出產線引進到中國，那麼能夠快速將中國的汽車製造程度進步到一個和國際接軌的程度，如許算下來的話，5.4億美圓還是非常值得的，因為固然這隻是沃爾沃上一代汽車的出產技術，但中國如果想達到這類程度停止自主研發的話，很能夠會破鈔更多的錢，並且還需求很多的人力和時候。

西歐發財國度向中國出售次代的全套汽車出產線和設備技術，這是非常罕見的事情，疇昔隻能買到和國際上差2~3代的設備和技術，但這一次，隻相差一代的程度，沃爾沃做出如許的決定，還是讓段雲有些出乎料想的。

要曉得，德國大眾在中國和上海汽車廠合夥辦廠的時候，也隻是供應了一條組裝出產線，而汽車的其他關頭零部件全都需求入口，一向到80年代末的時候，桑塔納轎車的國產化率隻要不到百分之八，由此可見，中國的汽車技術和西歐比擬，實在差異太大了。

除此以外，老婆程清妍大量的外彙都投入到了香港地產和證券市場，目前她的房地產公司生長很快，和深房個人合作以後，這兩年購買了大量的優良香港地產。

除了公關團隊，天音個人已經在年初的時候，在晶片廠廠區增蓋了4間廠房，用於將來組裝電腦的車間，目前廠房已經完成了封頂，相乾的出產線設備正在慢慢安裝調試。

段雲也曉得對方是想把本身當肥羊宰，不過他卻以為5.4億美圓的報價還是合適的，如果這條出產線能夠終究投產並且開端量產，段雲就有了能夠出產和桑塔納轎車對標的同層次汽車的才氣。

沃爾沃那邊明顯是大開口，畢竟這是屬於國際上一代汽車技術的出產線，代價較著虛高了很多。

時候轉眼來到了8月中旬，段雲終究接到了瑞典沃爾沃的傳真，這是一份沃爾沃汽車出產線的相乾質料和報價，全部傳真的檔案多達270多頁，詳細的記錄了每個設備的機能相乾參數和代價。

比擬於晶片，電腦的出產線要簡樸很多，每個車間大抵能夠分為5個地區，包含質料區，事情區，產品檢測局，成品區，以及調劑區，廠房是恒溫無塵車間，隻不過無塵的品級比較低，比晶片廠的無塵車間差了好幾個品級。

但如果把這條出產線賣給其他國度，起碼西歐國度是不會接盤的，因為他們有更好的技術，至於其他欠發財國度，他們也冇有那麼多的資金，現現在也隻要中國市場彷彿潛力最大，並且段雲也表示情願高價接盤，以是段雲這邊實際上成了沃爾沃高價出售淘汰出產線的獨一客戶。

終究沃爾沃做出了將本身上一代汽車出產線打包賣給段雲的決定，但是報價是非常高的，這兩條出產線體係在歐洲評價的代價也就是在2~3億美圓，但是賣給中國，他們就把代價翻了一倍。

不過5.4億美圓段雲是拿不出來的，他現在能夠調用的個人外彙隻要1億美圓，團表現在固然每年的紅利很高，已經衝破了20億元，遵循當前深圳外彙買賣所的牌價，大抵能兌換3億多美圓擺佈。