李凡愚的臉埋在一對軟彈的玉兔裡，像小豬一樣拱了拱。

而無一例外的，這幾家車企在B級車市場上，都有自家的脫銷車型。(未完待續。)

安寧聽他這麼說，瞪大了一雙杏眼，“那如何能夠？彆說是這四個環節，就是建模這一塊，兩個月內能做完就已經是神速了！”

……

王大嘴不成置信的擦了擦眼睛，又細心的看了一眼儀表上的參數。

安寧之以是要承擔車身數據建模這一塊，是因為這個部分的事情量太大。要對車身統統的零件停止編程設想，再落實到電腦上做出3D模型。瑣嚕囌碎的零件要一個一個的停止，隻要有一個不婚配就要推到重。以是這一塊，是車輛設想環節最費事的。

緩緩的白煙還跟著烈風吹著，那輛藍色的模型如同一把匕首，在氣流當中乘風破浪，隻留下車身上一條美好的流線。

帶著油泥模型歸去的路上，李凡愚從南河笑到了天城。

“嗯…拚一把！”

天然界中，已知氛圍阻力最小的物體是水滴，它的風阻係數是0.03。

而大多數乘用車的風阻係數，都在0.25-0.4之間。

李凡愚搖了點頭，“不可，太慢。來不及了……”

這麼好的機遇李凡愚怎能錯過，立即開端窮追猛打，撒潑賣萌。不耐其煩安寧被他纏的煩了，才終究紅著臉不再回絕。

在細心的打算了一番流程以後，李凡愚才道：“數據建模這一塊我來，這一方麵是我的上風。你本來在奔馳的時候，車身安然防護設想和車身輕量化是成本行，這兩塊你來，我不跟你爭。我們的時候很緊急，建模、安然化設想、輕量化設想、直到做出樣車。這些事情必須在兩個月以內完成，我要跟時候競走！”

不過白日宣淫這事兒，二人但是做不出來的。耳鬢廝磨了一會兒，便提及了閒事兒。

安寧伸脫手臂，將李凡愚攔在懷裡，用臉頰蹭了蹭他的頭：“傻弟弟，那我們就一起拚一把。”

以是對於正信的支撐與存眷，出於追捧民族品牌的成分更多一些。

要說之前正信的口碑，美滿是因為ZGX888和X-power建立起來的。但是這兩個產品，一個方纔搭載在一些車型上，還冇有下線讓人們體驗到。一個是高售價的跑車，普通人體驗不起。

“現在公司的財務狀況很嚴峻，二手車平台的推行期還冇過，現在固然有收益，但是也隻能勉強保持公司開支。分公司那邊的出產線已經進入到了調試階段，每天錢花的跟流水一樣。要不是比來又接了幾筆銀行押款車的改裝票據，公司已經是入不敷出了。A4必須在三個月內就進入量產階段，不然這個項目會把全部公司拖垮。”

因為這個成績，就算放到跑車裡，也算是比較優良的成績了。