這五項測試的成果顯現，都達到乃至超越了搭載了貴公司麥弗遜懸架體係的某款跑車。以是即便是目前迷你冇有量產，冇有獲得甚麼賽事的成績，以這些測試成果作為衡量標準，再加上本人親身的駕駛體驗，我感覺我剛纔的談吐並冇有不實之處。”

約翰遜等他說完，便大聲回嘴道：“我天真的朋友，你莫非會以為我們對外的技術會是我們的全數嗎？我們雪芙萊的麥弗遜體係，目前基於初始平台停止了三十多項細節的改進。已經達到了最完美的狀況，遠遠不是你描述的這個毛蟲能與之比擬的。”

但是！

此次將目標對準女性跑車市場，就是是看中了這一塊儲藏的龐大利潤，想在這一塊把B級車市場的得勝找補找補。

約翰遜很較著不曉得挑一下是甚麼意義，因而他雙手平攤端起，皺著鼻子對李凡愚不解的問道：“What？”

李凡愚話音剛落，約翰遜的臉就白了。本來就是白的，但是讓他這麼一氣…更顯白淨緊緻。

世人都覺得李凡愚這貨是在用心的熱誠對方，指責約翰遜在發言之前冇自報家門。

台下一陣錯愕，隨即鬨堂大笑。

在一番斥責以後，他麵露淺笑，等候著李凡愚如何措置。

約翰遜冷哼一聲，還不忘甩個新學到的成語：“願聞其翔！”

在正信的公佈會上發飆，不但能保護自家的技術，讓台上阿誰毛頭小子都雅，更能藉機為旗下即將問世的車型做鼓吹！

現在看到李凡愚滿嘴放大炮，用阿誰甚麼見鬼的毛蟲懸架體係，應戰自家目前最早進也是最贏利的懸架技術。

約翰遜作為運營官，天然要對合作車型予以存眷。

等台下笑夠了，李凡愚才抿嘴樂道：“咱說說毛蟲懸架體係的測試過程吧。我冇有帶著視頻質料來，但是我們彆離用搭載了這套懸架體係的迷你，停止了急提速昂首角度測試，急刹車車手點頭角度測試，高速過彎側傾角度測試，告急遁藏車身可控程度測試。

隻是板著臉，等候著李凡愚的下文。

但是實在…李凡愚是真不熟諳這貨。

支走了主持人，他纔將目光落在約翰遜身上，“約翰遜先生是吧？針對你剛纔提出的題目，我想我能夠答覆。”

這時，看氛圍不對的主持人從速走上前來。附在李凡愚耳邊，將約翰遜的身份說了一遍，並扣問是否需求保安出麵。

他一擺手，對主持人道：“不消，我會會他。”

正所謂是……阿誰約翰遜新學到的成語是甚麼來著？

甚麼時候做甚麼事情，在這個層麵上混的人，都是顛末沉思和考量的。

這類環境可就屬於突發環境了，看到有人起刺兒，現場的主持人立即通過對講將保安叫了過來，籌辦采納辦法。

剛纔說話的人，恰是雪芙萊的中華區運營官本-約翰遜。

因為遵循公佈會的發問法則，發問或發言之前是需求起首表白本身身份的。

聽著他糟糕的漢語發音，李凡愚立即就想歪了，忍不住噗嗤一聲就樂了出來。

眾所周知，雪芙萊在美國事做皮卡起家的，一向跟大排量脫不了乾係。旗下的跑車倒是不缺，但都是那種大排量大馬力的肌肉車。

能做到運營官這個級彆的，雖說不成能是完人，但是智商絕對是超越均勻線。

但是實在雪芙萊也是無法，本來依托著發動機技術和主打活動的氣勢，他們在中華的B級車市場混得好好的。但是A4一下線，立即就對他們形成了很大的影響。