“快快快！彆墨跡！到底到冇到七十？”

“昨晚我在動力公司前麵的小廣場上繞了三圈兒……”

“是七十五還是七十六！？”

“我可否把您剛纔的話瞭解為；現在顛末調校的懸架，將會利用到迷你的量產版上？！”

聽到這個題目，李凡愚攤了攤手：“誰奉告你迷你就是針對女性用車市場推出的？”

……

“不出不測的話，應當是如許！”

對在車子中間圍坐一團的同業們衝動的喊道：“新的繞樁測試記錄，出世了！”

“李總！叨教這真的是迷你第一次停止繞樁測試嘛？”

因為這還是初次有中華的民族品牌車型突破天下記載，以是很多媒體都不由將正信的過往翻出來好好的秀一波優勝。

在兩項測試結束以後，眾記者帶著心對勁足與李凡愚道彆。相互酬酢一番後便馬不斷蹄的回到了各自的公司，將明天的測試成果公之於眾。

“天呐！超越了七十四秒！阿爾法羅密歐C2保持了十二年的記錄被突破了！”

“哦…那是我早冇親身測試，不然X-power的時候能夠就給他破了。”

“算是調校版，但也算是量產版吧。韓老爺子研發的毛蟲懸架有些偏軟偏溫馨，我和嘗試室的團隊以為這跟迷你尋求極致駕駛感的設想理念有牴觸，就花了幾天的時候竄改了一下。”

WTF!這就算是突破天下記載了？這尼瑪很便利啊有木有？！

他們年青的總裁李凡愚，彷彿用他時候披收回來的活力，帶著這個企業不不竭的革新著人們對民族汽車的熟諳。