每天來雪野湖旅遊的人，多了不消說，隻要每增加一萬人，每天起碼的消耗就是100元。彆的不說，隻是雪野湖的門票，垂釣的垂釣票，每天就是上百萬的收益，這都是錢，加上那些大大小小的飯店和景點。

林水根算了一筆賬，實在，雲陸個人冇有虧蝕賺呼喊，隻是增收的錢，每年就有一億多。雪野旅遊戔戔府，更冇有虧損，現在的雪野旅遊區成了梧桐市名副實在的旅遊區。加上雪野湖至省會的公用高速完工期近。

不就是車禍少一點？老百姓的命值幾個錢？林水根是在枯名釣譽。

一旦通車，每天起碼會增加3萬人以上，就算是每個來旅遊的省會人，每次消耗隻要200元，那也有600萬的收益，這筆賬是看不見的，倒是雪野實實在在的收益。不但是雲陸個人贏利，雪野戔戔府贏利，最首要的是全部雪野的老百姓都有買賣可做。就是在路邊上賣糖葫蘆，每天也有幾百元的利潤，這是林水根最但願看到的。一個地區的生長，不是幾個企業的生長，也不是財務支出的多少，真正的生長，是老百姓敷裕起來。

兩家公司也是上市公司，是國度的把持行業，這點小錢，對於他們來講，的確就是小兒科，這1200萬元，就進入了雲陸個人的腰包。固然如此，雲陸個人的收益跟修建雲陸大道的錢，還是不成反比的。整整4個億，那但是真金白銀，梧桐區跟市裡的一些乾部，就開端調侃林水根了。

有的說，林水根這是有錢燒包，做麵子工程。撤消棗園免費站，給市裡形成的收益喪失，每年則是五六個億，本身讓是市裡受喪失不說，本身的企業還搭上4個億，隻是收取了那一點告白費，的確是虧蝕賺呼喊。

像梧桐市的飲用水基地，喬店水庫，就必須保持清澈見底的水質，容不得半點淨化，隻要產生大範圍的藻類水生植物，就要滅殺。但是，雪野湖不一樣，這裡是產業用水的基地，還是一個旅遊的好處所，水內裡有一些富有植物，還會帶來野生湖魚的快速發展，這也是雲陸個人停止辦理的成果。現在的雪野湖，每天都有大量的野生湖魚，被捕撈出來。捕撈的數量約莫在每天2萬斤到10萬斤之間。現在的野生湖魚的代價，可不是之前養殖魚的代價，隻要四塊不到。就算是最便宜的白鰱也要四塊多，如果超越5斤之上的鱅魚，也就是胖頭魚，每斤的代價要8元之上。

不過，林水根也是明白，彆說本身，就是省級大佬，都城大佬，也堵不住天下悠悠眾口。人嘴兩張皮，說甚麼，本身管不了。但本身做甚麼，要有端方。那就是必須有一顆為民的熱誠之心。林水根曉得，本身也有如許那樣的缺點和弊端，但侵害老百姓的事情，林水根是絕對不會去做的。

現在不一樣了，彆看是一做小小的免費站，倒是把梧桐區跟雪野區分彆開了。冇有了這個免費站，就即是去掉了一堵柏林牆，表情就不一樣。

冇有支出，就冇有收成，一個區要生長，根本扶植是重中之重。

林水根聽了以後，也是笑笑。說不放在心上，那也是假的，也是在活力。

現在的雪湖，冇有了網箱養魚，水質變的很好，綠油油的非常潔淨。

但林水根明白的很，這些說閒話的人，隻是一小部分，有腦筋的還是多數。