現在不一樣了，彆看是一做小小的免費站，倒是把梧桐區跟雪野區分彆開了。冇有了這個免費站，就即是去掉了一堵柏林牆，表情就不一樣。

每一塊的免費，則是每天50元，一年就是1000多萬。林水根曾經說過，要在這條路上，建立幾個便民辦事站，陸以沫就一邊修建了5個，加起來就是10個，不過就是，加水辦事，補胎辦事，洗車辦事，修車辦事。

林水根算了一筆賬，實在，雲陸個人冇有虧蝕賺呼喊，隻是增收的錢，每年就有一億多。雪野旅遊戔戔府，更冇有虧損，現在的雪野旅遊區成了梧桐市名副實在的旅遊區。加上雪野湖至省會的公用高速完工期近。

林水根聽了以後，也是笑笑。說不放在心上，那也是假的，也是在活力。

都是小弊端免費，大弊端是不成以的。中化個人和中石個人也看到了商機，想在雲陸大道兩邊，各自修建2做加油站，就跟雲陸個人商討，陸以沫非常痛快，每座加油站，30年的門路利用費是300萬元，不然免談。

每天來雪野湖旅遊的人，多了不消說，隻要每增加一萬人，每天起碼的消耗就是100元。彆的不說，隻是雪野湖的門票，垂釣的垂釣票，每天就是上百萬的收益，這都是錢，加上那些大大小小的飯店和景點。

林水根從修建雲陸大道，悟出了一個事理，那就是有舍纔有得。

說穿了就是不懂政治，林水根合適做企業，就不要在官場裡混，免得給國度形成喪失。讓老百姓交20元的過盤費有甚麼？不疼不癢的，但是，這些錢集合起來，每年就是幾個億，梧桐市就能做很多事。拿來改良民生，也是好的，此後，修建了雲陸大道，有甚麼用？不就是路好走一點？

現在的雪湖，冇有了網箱養魚，水質變的很好，綠油油的非常潔淨。

全部雪野旅遊區，都在產生這竄改，這一點，彆的不說，雪野區的交警，是最有體味的，現在路上的汽車，比之前是較著的增加，就是雪湖邊上的阿誰私家加油站的老闆，都樂開了花。之前的時候，一天的停業額，隻要2000元，現在則是3萬多，每天還在遞增。就算是油品的利潤隻要20%，那每天的利潤也有6000元，一個月下來，就是18萬，這對於一個公營性子的老闆來講，不能不說是一筆钜款。就連中石中化兩家公司，都眼熱這個加油站。想在中間修建一個，雪野旅遊區是死活不批。

隻是這一項，雲陸告白公司，就收成了近5000萬。門路中間的告白位，則是有雲陸個人告白公司本身運營，也是每50米一塊，一共也是600塊。

兩家公司就展開了競購，中化先出資了500萬收買，中石公司很快就把收賣價進步到了800萬；中化一看不可，就出價1000萬，中石乾脆就是2000萬，最後阿誰老闆就笑哈哈的把加油站賣給了中石公司。實在，中石公司看中的是這塊地理位置，和加油站背後的一座山坡。隻要略加清算，就會有10畝地大小的處所，擴建成一個大型的加油站是完整可行的。